駕駛室方面，奧鈴CTS采用目前國際流行的駕駛室，在國內輕卡中算是比較寬的。雖然額定載客人數為3人，不過坐進去3個人后仍有不少富余空間，尤其是司機座椅，小編這種體型較大的人也能輕松Hold住，而且座椅比較舒適，有助于降低司機長時間駕車的疲勞感。

奧鈴CTS的全新駕駛室加高了3厘米，具有空間大、視野好的特點。除此之外，車身的雙道密封和車門的正壓結構密封設計，提升了駕駛室的密封性，降噪性能進一步提升。在試乘試駕過程中，記者坐在駕駛室內，直觀的感覺是發動機噪聲不大，相比此前乘坐過的輕卡，其噪聲進一步降低。

福田奧鈴CTS超級輕卡傳承了奧術先的核心基因，采用{qqj}康明斯動力，并率先引入超級卡車的優勢，實現油耗降低10%，同時碳排放降低10%，然而貨運效率卻是提升了30%。

此外，福田奧鈴CTS超級輕卡搭載的博世高壓共軌系統，可對整車國五、國六排放標準同步進行開發，實現高節能環保效果。由以上幾組數據不難發現，奧鈴CTS超級輕卡是一款真正節能減排的綠色輕卡，并將積極yl并推動輕型商用車行業步入綠色、低碳環保發展的快車道。縱觀國內外，綠色節能都將是汽車行業尤其是商用車領域未來的發展主流。作為中國中gd輕卡品牌，秉承為國家、為用戶負責的態度，福田奧鈴始終以生產低碳環保的輕型商用車為宗旨。相信，福田奧鈴將繼續在綠色低碳的發展道路上繼續前行并將繼續yl國內輕卡發展主流。

全程無憂，超長質保fu務好。福田奧鈴CTS超級輕卡產品品質靠得住，售后fu務同樣更是貼心有保障。福田奧鈴CTS超級輕卡承諾整車24個月或20萬公里保修的fu務，同時福田汽車“全程無憂”的fu務更是讓用戶使用更加安心、放心。

隨著城市化進程的加快和城市生活水平的提高，生冷海鮮、電商快遞、危化品運輸需求迅速攀升，作為城市物流主力車型，福田奧鈴將更加注重滿足未來物流發展需求。而產品線不斷豐富、品質及性能持續提升的福田奧鈴CTS超級輕卡陣營，將真正實現重新定義城市gd智能物流，為市場帶來全新的選擇。