威爾頓公司，車用尿素液工藝：

1）尿素提純

由于車用尿素對純度要求較高，一般采用工業尿素（雜質含量低于農用尿素）進行提純，在70-75℃時尿素在水溶液中發生水解，在30℃以下尿素重新從水溶液中結晶出來，水解結晶一次可以大幅提高尿素的純度，一般工業一級尿素水解結晶一次就可以達到車用尿素標準。

2）水處理

車用尿素對雜質控制要求嚴格，普通自來水生成過程中由于xd等原因含有氯化物，難以處理，因此一般使用深層地下水去除鈣鎂離子降低水的硬度得到軟水，作為車用尿素溶液配制之用。

3) 配置車用尿素液

車用尿素溶液當中尿素含量一般為31.8%~33.2%，車用尿素生產的{zh1}一步是將軟水和提純后的尿素進行混合溶解，再進行灌裝

   車用尿素使用誤區解讀：加水稀釋溶液省尿素

有司機認為車用尿素原理很簡單，為了省車用尿素購買成本會加水使用，這樣做會帶來什么樣的危害呢？

　　相關技術專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對廢氣進行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優化壞境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用，會導致SCR系統長期不正常工作，OBD系統會直接降低發動機輸出功率并增加油耗，同時還會損壞SCR系統的零部件，而換一套SCR系統的總費用在7萬到8萬之間，單獨更換噴嘴也需要2000多元，嚴重情況下損壞了催化劑會產生3-5萬元的維修費用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實際上得不償失。

威爾頓公司專業提供車用尿素液設備及技術配方。