德國(guó)FAG軸承理商 FAG進(jìn)口角接觸球軸承
FAG進(jìn)口主軸軸承轉(zhuǎn)速都比較高，5萬(wàn)轉(zhuǎn)到10萬(wàn)轉(zhuǎn)是正常的，采用油潤(rùn)滑可增大轉(zhuǎn)速能力，軸承在主軸齒輪箱油浸泡中可將轉(zhuǎn)速提升百分之五十以上，對(duì)軸承的散熱，維護(hù)都有得天獨(dú)厚的好處，選用本身自帶密封的主軸軸承，也是便于保養(yǎng)維護(hù)的，
德國(guó)FAG主軸軸承具有轉(zhuǎn)速高 穩(wěn)定強(qiáng) 免維護(hù)等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，為使用客戶排憂解難，用主軸軸承，就用德國(guó)FAG，因?yàn)橄嘈牛詫I(yè) 專注 專心。
B7001E.2RSD.T.P4S.UL
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B7001.E.T.P4S
B7002C.2RSD.T.P4S.UL
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德國(guó)FAG理商 提供FAG型號(hào)資料;
后置號(hào) — 機(jī)床主軸FAG軸承
KTPA.HG 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，精度等級(jí) HG 。 TPA.HG.K5.UL 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，精度等級(jí) HG ，F(xiàn)AG軸承外徑
和內(nèi)徑公差縮小，成對(duì)安裝的通體結(jié)構(gòu)，F(xiàn)AG軸承在面對(duì)面或背對(duì)背安裝有輕度予過(guò)盈。
TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，精度等級(jí) HG ，F(xiàn)AG軸承外徑和內(nèi)徑公差縮小，成對(duì)安裝的通體結(jié)構(gòu)，F(xiàn)AG軸承在面對(duì)面或背對(duì)
背安裝有輕度予過(guò)盈。
TPA.P2 UL 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，精度等級(jí) HG ，F(xiàn)AG軸承外徑和內(nèi)徑公差縮小，成對(duì)安裝的通體結(jié)構(gòu)，F(xiàn)AG軸承在面對(duì)面或背對(duì)背安
裝有輕度予過(guò)盈 。
后置號(hào) — 機(jī)床主軸FAG軸承
TPA.P2.K5.UL 夾布交本兜孔實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，精度等級(jí) HG ，成對(duì)安裝的通用結(jié)構(gòu)，F(xiàn)AG軸承在面對(duì)面或背對(duì)背安裝有輕度予過(guò)盈 。
C coulact angle / 接觸角 15' 'C 。
D coulact angle / 接觸角 25' 'C 。
P4S toerance class P4S 。
上海FAG經(jīng)銷(xiāo)商 主營(yíng)：FAG煤礦設(shè)備軸承，fag行走箱軸承，F(xiàn)AG變速箱軸承，F(xiàn)AG汽車(chē)軸承，F(xiàn)AG減速機(jī)軸承，F(xiàn)AG精密進(jìn)口軸承
FAG軸承后置號(hào) — 特殊技術(shù)條件
KDA——Split inner ring/; 剖分式內(nèi)圈
K——Tapered bore 錐型孔 1:12
K30——Tapered bore 錐型孔 1:30
N——circular in the outer ring for snap ring
S——Lubricating groove and bores in the outer ring
“S” 后綴在新 E1 系列中已經(jīng)全取消！外圈加油槽及油孔現(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。
W03B 兩條用于止動(dòng)外圈的止動(dòng)槽
促銷(xiāo)進(jìn)口軸承品牌型號(hào)尺寸(mm)
TIMKEN23030EMW33150*225*56 SKF7224BCBM120*215*40 NSK6319ZZ95*200*45
FAG1600735*62*9 FAG7220B.MP.UO100*180*34 NSK6315DDU75*160*37
NSK7011CTYNSULP...55*90*18 TIMKENHH923649101.6 NTN24126EMD1130*210*80
