)常用機組

這類發電機組常年運行，一般設在遠離電力網(或稱市電)的地區或工礦企業附近，以

滿足這些地方的施工、生產和生活用電。在經濟發展比較快的地區，由于電力網的建設

跟不上用戶的需求而設立建設周期短的常用柴油發電機組來滿足用戶的需要。這類發電機組

一般容量較大，對非恒定負載提供連續的電力供應，對連續運行的時間沒有限制，并允許每

12h內有1 h過負載供電時間，過負荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間

較長、負載較重，相對于本機極限功率的許用功率被調至較低點。

柴油發電機運行時檢查必不可少

1、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。  

2、留意柴油發電機或電器設備是否有焦糊等異味。  

3、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。  

4、凡故障停機，須把故障xc，然后按柴油發電機上的重復手掣，柴油發電機方可再進行運作。  

5、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。

在柴油發電機組的運行過程中，不但要仔細的按步驟檢查，還要做到勤檢查，勤記錄，這樣才能及時發現機組的不良情況。當然了，只有徹底遵守運行前、運行中、運行后檢查的步驟，才能保障柴油發電機的安全運行

防止柴油發電機冬天爆缸和解決方法        冬天氣溫低，柴油發電機汽缸蓋十分容易爆缸，因此下面幾個方法希望能夠幫助到大家！

其主要緣由有以下幾個方面：

       ▲①起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發電機內溫度當即升高，假若這時參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。

       ▲②停機后，沒有放冷卻水。機內水凍結成冰，體積增大，發作汽缸體和汽缸蓋脹裂。

       ▲③發電機組作業時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。

       ▲④發電機組長時辰作業，機內溫度高，泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。　

       ▲⑤運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。