叉車齒輪泵上零件的維修方法有：

　　1、叉車齒輪：齒輪外圓磨損和膠合，使其徑向間隙變大，輕者對使用沒有明顯影響;嚴重者應更該換齒輪保護叉車其他零件的安全。

　　2、齒輪兩側端面的磨損，如果不嚴重它只會起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨去;當磨損嚴重的時候，可以拿去磨床上磨平。但是只要一只齒輪端面磨損的同時另一只齒輪也需同時磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm左右。磨削時還應注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。

　　3、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損?？蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調換齒輪嚙合方位，可恢復油泵的工作性能。

　　4、叉車齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準，一次將端面磨出。

　　5、內孔一般磨損較小，若磨損嚴重時，可用研磨或將孔徑磨大至修理尺寸、選配滾針。

　　6、裝有側板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時，可將損傷的表面進行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側板表面上輕輕轉動，進行拋光。

　　7、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發生在吸油腔，某些油泵從構造上可用換位法進行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復其工作能力。

　　8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復。

　　9、當齒輪因端面磨損而進行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當厚度。

叉車驅動橋的保養：

　　驅動橋的保養:由于地下無軌設備所使用的驅動橋型號和類型較多,結構也不wq相同,故其保養的技術要求也有所差別.下面僅提供驅動橋的一般保養技術要求和保養周期,對有特殊結構和需專門保養技術要求的驅動橋,可參閱有關保養說明書.

　　每10h(即每班)應對驅動橋進行保養.保養的內容bao括貨架檢查各油封、蓋、螺塞及各總成密封墊是否漏油。油封磨損、通氣孔堵塞、連接螺栓松動、驅動橋殼內油位過高，有可能引起漏油。

　　地下無軌設備每工作100h(或一周)必須檢查主傳動器殼內和輪邊減速器內的油位，不足時應添加。

　　地下無軌設備每工作1000h，應更換驅動橋主傳動器貨架殼內和輪邊減速器內的潤滑油。放油時應趁油還熱的時候進行，并且柴油清洗后加入新的齒輪油。更換潤滑油的同時，應擰下橋殼的通氣塞并對其進行清洗。

　　發電機底蓋上的軸承損壞后，若沒有合適的工具則很難取出。這時，可先將發電機底蓋倒放在工作臺上，墊上較軟的木板或者是布塊，在底蓋的軸承里加入適量的黃油，再剪一些碎布快塞進軸承的底蓋之間。

　　開始加入的布塊越小越好，當軸承與底蓋的間隙相對較貨架大時，可以不斷加大布塊。先將剪好的布塊放在加入的黃油上，然后找一根直徑與軸承內徑相差不大且一端平整的圓鋼或者螺絲，用圓鋼敲擊不塊，并不斷地加入黃油和布塊，軸承與蓋之間的間隙就會不斷地增大，直至取出軸承

　電動叉車租賃適用于重載及長時間貨物轉運可大大提高貨物搬運效率。本機器為超薄型車身設計，無級變速，特小轉彎半徑，車身堅固，動作輕便靈活，無噪音，無污染，一次充電工作時間長，性能可靠，廣泛應用于物流、倉庫、工廠、醫院、學校、商場、機場、體育場館、車站機場等等在電動叉車的總說明中，雖然介紹了叉車的車型和配置的選擇，但因不同使用環境，不同工作量，所搬運物的體積的大小，提升貨物的高度，通道大小，載重量大小等因素多變，決定了電動叉車的選型是一個復雜綜合的工作，據了解有的用戶由于選型不當，導致設備無法投入使用，造成設備閑置浪費。那么該如何選購相對匹配的叉車?以下再對電動叉車選做一個補充：

　　1.注意工作環境：電動堆高車，手推電升叉車對地面的要求，必須硬質地面使用，地面平整度不能相差太大，如果地面是油脂、油漆地面，選擇叉車時必須選購防滑型堆高車。

　　2.注意作業工作量：不同的工作量選擇相對匹配的蓄電池，訂購時用戶須加以說明，生產時可根據用戶的工作量選用匹配的蓄電池。

　　3.注意貨物的體積：所搬運貨物的大小關系到貨叉的載荷中心，貨叉的長短關系到二手叉車承載能力，選擇相對的貨叉、叉車特別重要。

　　4.注意貨物的起升高度：根據所搬運貨物的高度，選擇叉車時一般是指1.6米內，每上升200mm，載重量下降50kg，以此推算。

　　5.注意通道大小：通道的大小關系到電動叉車的轉變半徑，選購叉車時須加以說明。

　　6.如何選擇相對匹配的叉車：單面托盤、雙面托盤，用不用固定插腿叉車，上下坡度長短，坡度的度數，對叉車長度有天要求，所裝卸貨物噸位到頂部重量，所搬運貨物如須側移、前傾、后傾等。