公路波形護欄施工注意事項

1、立柱放樣：

(1)根據設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數據放樣，并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位

(2)已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，為了保證波形護欄的順適，需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。

(3)對全線路肩預留孔進行調查，原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔，首先匯報給監理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。

2、立柱安裝

(1)立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協調。

(2)立柱應牢固地埋入土中，達到設計程度，并與路面垂直。

(3)由于現場實際情況無法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預留孔或鉆孔后埋設立柱，混凝土回填。施工時應準確定位。

(4)立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。

3、防阻塊安裝：防阻塊通過連接螺栓固定到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊與立柱間的螺栓不應過早擰緊，應在護欄板安裝到位后，再擰緊螺栓。

4、公路波形護欄波形梁安裝

(1)護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才能進行。

(2)波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。

(3)波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

(4)波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向見圖。

5、行車方向

(5)當護欄的線形認為比較滿意時，方可{zh1}擰緊螺栓。

6、端頭安裝：端頭安裝應根據設計圖設計的地錨端頭及圓端頭、中央開口端頭等不同結構分別安裝在不同的位置，凡需混凝土澆筑基礎的地方，必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上擰緊連接螺栓。

重慶防盜波形護欄

重慶防盜波形護欄是現框架式建筑結構中常常使用到的一類防護設施，具體的講其就是對空間外邊緣的美化花壇波形護欄供應商和防護設施，主要由合金管材經過焊接或組裝而成。

在建筑行業中，防盜波形護欄是有一定的規格要求的，常見道路波形護欄供應商的低窗臺距地0.5米左右，如果窗臺臺面太大，如凸窗等，使用者必須站到窗臺上才能開啟窗戶，這時，附加在窗臺上的防盜波形護欄本身高度應達到0.9米。波形護欄凈高不應低于1.05米。中高層、高層住宅的波形護欄凈高不應低于1.1米。

防盜波形護欄材質

常用鋼材所制，如：圓鋼管、方河濱波形護欄供應商鋼管、壓型鋼板、鐵絲等，也有使用其他材質的，例如鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬波形護欄等。

高速公路波形護欄廠家

波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

　　波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

　　材料：Q235材質鋼材

　制造工序：帶鋼成型后經鍍鋅、噴塑過程即為成品。

　用途：工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

　　產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。