國家石油化工行業標準，給出了汽輪機油的油質指標《L-TSA汽輪機油》(GB 11120-89)，而對油品使用一定時間后，機械雜質這一重要項目的換油指標《L-TSA汽輪機油換油指標》(SH/T 0636-1996）卻未做出詳盡規定，這就使機械雜質這項指標在油質監測和油質更換方面成為不確定因素，也使油品的“定質”管理存在一定的困難。通過大量實踐，初步確定出汽輪機油機械雜質項目的換油指標（經驗值），經實踐檢驗并進一步修訂了經驗值，已應用于實際油質監測工作。
裝備質量不良造成故障
裝備質量不良是指裝備及附件在加工、制造進程中工藝未按有關劃定執行，致使質量不合適尺度要求。裝備質量不良是油系統故障的主要緣由之一。如1996年1月某電廠1號機組(300
MW)調試時停機檢查中發現主油箱內壁油漆脫落造成油質惡化，磨損汽機軸頸、軸瓦(主油箱內壁未按要求進行處置)。同年11月該廠2號機組(300
MW)因密封油裝配內部不清潔，其中14只閥門殼體嚴重銹蝕，引發油系統污染，不僅影響了密封油系統的正常運行和機組的調試工作，還造成裝備損傷。
抗氨汽輪機油與普通汽輪機油性能有哪些區別？
答：抗氨汽輪機油是用于氮氣、氫氣和氨氣為壓縮介質的壓縮機與汽輪機共用同一潤滑系統的裝置，與普通汽輪機油的區別在于用中性或堿性防銹劑替普通汽輪機油中所用T746等酸性防銹劑，確保油品不與系統中氨起反應，生成白色絮狀沉淀，以致影響機器正常運轉。
燃氣輪機油與普通汽輪機油相比有哪些特點？
答：燃氣輪機由于具有節能及動力大特點，在運轉過程中，潤滑油受到高熱表面作用，與空氣(煙氣)相混，以相當大的速率泵送和循環，并處于高壓下使用，因此，要求燃氣輪機油比蒸汽輪機油具有更優良的高溫氧化安定性和抗磨性。
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