不同種類的汽輪機油能否混用？

　　　不同種類的汽輪機油不能混用，如符合L-TSA汽輪機油和L-TCD汽輪機油均不能混用。

如何對運行中汽輪機油質量下降并接近運行中油的質量標準（GB7596-87）下限值的汽輪　機油進行補加油？

　　　當發生此種情況時，若補加同一牌號的新油或接近新油標準的使用過的油時，必須預先進行混　合油樣的油泥試驗，無沉淀物產生方可混合使用。若補加不同牌號油時，則需對油品進行外觀、運　動粘度、閃點、機械雜質、酸值和破乳化度等項目試驗，視其能否符合GB7596-87質量標準。如添　加T746防銹劑時，應增加液相銹蝕的檢驗。均合格后方可使用。

對策和措施

　　經由過程以上故障現象可以看出要避免油系統事故的發生必需從裝備的制造、安裝、運行等多方面進手，既要有精巧的制造、安裝工藝，　又要有完善的技術措施，才能保證裝備的平安經濟運行。

　嚴把裝備質量關確保裝備平安運行

　　裝備質量是平安經濟運行的基

礎，沒有質量的保證沒法談及平安運行。是以，一方面需要裝備制造廠在增強內部經管的條件下，不竭提高生產工藝水平，嚴把裝備質量關，杜盡不及格的產物投進生產運行；另外一方面，用戶也應在裝備制造時派人到廠監造，確保質量合適要求。

汽輪機油乳化給機組帶來的危害是嚴重的，主要表現在以下幾個方面：

　　1.汽輪機油乳化能使調節系統中滑閥及套筒等部件嚴重銹蝕，造成滑閥卡澀，降低了調節系統靈敏度，以至引起機組運行中甩負荷。同時，還可能破壞軸承處的油膜，容易造成軸承和軸頸的磨損。

　　2.乳化液沉積于油循環系統中，妨礙油的循環，造成供油不足，影響散熱，容易引起軸承燒瓦，有可能發生嚴重事故。

　　3.汽輪機油乳化能夠加速汽輪機油的氧化，使酸值升高，產生較多的氧化沉積物，從而進一步延長了汽輪機油的破乳化時間。