廣州番禺電纜集團有限公司（下稱番禺電纜集團或我們、公司），始建于1969年3月，是中國中低壓輸、配電裝備產品領域集研發、制造與銷售為一體的大型民營企業、高新技術企業和中國守合同重信用企業，也是電線電纜制造行業內具有悠久的品牌歷史沉淀和深遠的企業文化集聚的企業。公司專注為工業、能源、電力、通信、建筑、居家裝修等領域的客戶提供輸配電一體化中低壓全結構產品和解決方案，幫助客戶提高生產效率和資源利用效率，并通過先進的環保技術降低和避免客戶所受到的來自于環境的不良影響和對環境造成不好影響。同時，公司還專注為制造業企業提供一體化全流程管理解決方案和配套的管理軟件系統，助力制造業客戶的管理實現“無縫化”對接和有效運營。電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜    陳鉅雄（總監）

VV電力電纜具有可靠性高．受氣候條件和周圍環境影響低的特點。

聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜電壓：0.6/1kV

執行標準：GB/T 12706.1-2008 額定電壓1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）

擠bao絕緣電力電纜及附件 第1部分：額定電壓1kV（Um=1.2kV）和3kV（Um=3.6kV）電纜(現行)

優點　

1、占地少.一般埋設于土壤中或敷設于室內，溝道，隧道中，線間絕緣距離小，不用桿塔，占地少，基本不占地面上空間．

2、可靠性高．受氣候條件和周圍環境影響小，傳輸性能穩定，可靠性高．

3、具有向超高壓，大容量發展的更為有利的條件，如低溫，超導電力電纜等．

4、分布電容較大．

5、維護工作量少.6電力擊可能性小．

根據市場咨詢機構大觀研究（Grand View Research）的一份新報告，全球電動汽車充電基礎設施市場預計到2025年達455.9億美元（約合人民幣3140.2億元）。

全球各國政府正在努力鼓勵采用電動汽車。激勵計劃，如退稅、補助和補貼等已經啟動。

與商用車領域相比，乘用車領域將越來越多地采用電動汽車。增多的采用歸因于越來越多的研發活動和為改進現有的電動汽車模型而采取的舉措，并使其與可用的燃油動力車型相競爭。此外，各個公司正在努力提升電動汽車供應設備（EVSE），使其更方便。

番禺電纜集團集團總部位于中國廣州市，集團下轄1個國家認可技術中心、1個國家認可實驗室、7家研發制造型子公司和1家軟件公司。集團主要事業領域bao含：35KV以下輸、配電產業全結構產品與組合產品，新型合金導體材料，全結構特種電纜與組合產品，智能輸配電產品，行業專業制造機械與電器，制造業全流程一體化解決方案與管理軟件系統。公司從成立至今，我們的產品和解決方案已fu務bao含50多個國家的涵蓋工業、能源、電力、通信、建筑、居家裝修等領域的近千萬家客戶，fu務人群超過5億人。我們的客戶中，有17家客戶是世界500強企業且正與我們長期合作，也有的客戶是遠在中國云貴高原或類似的其它大山深處的電力、通信、交通等fu務領域的基層作業部門或普通百姓家庭。有人建議我們對客戶的大小進行選擇，但我們始終自豪于能為不同客戶提供產品與fu務。電線電纜   工程電纜    家裝電線    配套設備電纜廠家      銅芯電線電纜

定義1：由一根或多根相互絕緣的導體和外bao絕緣保護層制成，將電力或信息從一處傳輸到另一處的導線。定義2：通常是由幾根或幾組導線（每組至少兩根）絞合而成的類似繩索的電纜，每組導線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面bao有高度絕緣的覆蓋層。電纜具有內通電，外絕緣的特征。

VV 3+1芯電纜

雖然在很多時候VV電纜能替YJV電纜，而且在外形上，人們很難辨別彼此，但是，VV電纜和YJV電纜的區別還是比較大的。首先，我們先了解下它們的全稱。

用途一般用作電力傳輸樞紐，常埋設于土壤中或敷設于室內，溝道，隧道中，線間絕緣距離小，不用桿塔，占地少，基本不占地面上空間。

電纜有電力電纜、控制電纜、補償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計算機電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜、礦用電纜、鋁合金電纜等等。它們都是由單股或多股導線和絕緣層組成，用來連接電路、電器等。電纜按照光伏電站的系統可分為直流電纜及交流電纜，根據用途及使用環境的不同分類如下：

<\/script>'); })();