汽車消聲器的知識小結和常見問題的處理

汽車消聲器的知識小結

處置平常中咱們曉得的轎車消聲器商品，其實在許多的設備傍邊也有許多的不一樣類型的消聲器設備。一些大型設備傍邊，汽輪機的運用上即是用了消聲器設備。

了解消聲器的用處：

汽輪機排汽消聲器可用于背壓式、抽背、純凝、抽凝、工業拖動式汽輪機排氣消聲，該類型消聲器運用中不只具有必定的消聲才能，更能確保運用中汽輪機壓力不升高，該類型消聲器通過很多發電廠常期運用，反映情況特好，并獲得華東電力設計院的大力引薦認可，我廠也是該類型專業生產廠家。

消音器的安裝方向必須正確，與風管或管件的法蘭連接應保證嚴密、牢固。當空調系統為恒溫，要求較高時，消聲器外殼應與風管同樣作保溫處理。

消聲器安裝后，可用拉線或吊線的方法進行檢查，不符合要求的應進行修整。

消音器安裝就位后，應加強管理，采取防護措施。嚴禁其它支、吊架固定在消聲器法蘭及支吊架上。

消聲器、消聲彎頭等在安裝時應單獨設支、吊架，使風管不承受其重量支吊架應根據消聲器的型號、規格和建筑物的結構情況，按照國標或設計圖紙的規定選用。

消音器在安裝前應檢查支、吊架等固定件的位置是否正確，預埋件或膨脹螺栓是否安裝牢固、可靠。支、吊架必須保證所承擔的載荷。

吹管消音器的型號、尺寸必須符合設計要求，并標明氣流方向。

除氧排放消音器的用途與結構型式

除氧排放消音器用途：

除氧排放消音器主要用于降低電廠、化工、石油、冶金等工業部門的鍋爐設備中的除氧器、連續排污擴容器、定期排污擴容器及疏水擴容器氣體排放消聲。

除氧排放消音器結構型式：

除氧排放消音器設計中采用先通孔式形式，結合阻性片消聲通道的二維理論優化設計結構，即利用管道的截面突變，使聲波向前傳播到擴張室后反射180度后使波與波振幅相等，相位相反，相互干涉，達到理想消聲效果。排放氣體中壓力損失少，金屬板制成的阻聲片具有良好地抗水及抗油性能，與國內同類產品比較，具有獨特的先進性。