挖泥船的液壓驅動鉸刀有個缺點，即一旦系統可能處于超負荷危險狀況時，溢流閥就會打開。這一令人討厭的缺點通常會造成鉸刀在達到MAX功率，即給定轉速下的滿載系統壓力時失速停車。產量就會立刻下降，重新恢復施工會耗費時間。為了避免這種情況，操作人員應避免使用MAX切削功率，這當然會使產量受到限制。IHC的革新允許使PCL控制的鉸刀驅動短時間超負荷，因而就結合了液壓和電動的優點。操作人員有時間在鉸刀停車前處理橫移絞車，以使他能確實地充分利用鉸刀的滿載額定功率。
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泥船與疏浚施工技術是一門技術含量高的綜合系統工程，重要課題如下：
- 疏浚施工技術與工況研究，bao括疏浚土的分類規范及其與國際接軌；
- 疏浚施工規模與工程效益研究、疏浚土排出后的綜合利用；
- 疏浚施工對工程設施和環境的影響；
- 特殊疏浚施工，如環保疏浚的施工技術與專用施工設備；
- 土－機系統土動力學研究及作業裝置優化設計與極限技術；
- 實時工況監測顯示系統與智能型控制技術——傻瓜型挖泥船；
- 有效開挖技術與經濟作業理論，bao括泄漏控制、成束與輸束理論；
- 系統總體設計研究與主要關鍵部件研試開發；
- 人-機學設計；
- 挖泥船配套運用、輔助船舶設備及其與主施工設備的配套與運用技術；
- 現有挖泥船、施工設備的更新換改造。
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