據廠家的專業人士介紹，對于電動車防護維修守則主要包括以下幾點：

  雨天積水，電動車電機浸泡在水中時間過長就易損壞，電機的空載電流大當電機的空載電流大于極限數據時，表明電機出現了故障。

  電動車電機空載電流大的原因有，電機內部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。當電機的空載/負載轉速比大于1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了，應該更換電機里面整套的磁鋼，在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。

  電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音：

  無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。

  整車行駛里程縮短、電機乏力：

  車續行里程短與電機乏力(俗稱電機沒勁)的原因比較復雜。一般說來，整車續行里程短的故障就不是電機引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數漂移(PWM信號沒有達到{bfb})等有關。

  為保證電機換相位置的jq，一般建議同時更換所有的三個霍爾元件。更換霍爾元件之前，必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°，一般60°相角電機的三個霍爾元件擺放位置是平行的。而120°相角電機，三個霍爾元件中間的一個霍爾元件是呈翻轉180°位置擺放的。