發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻，正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。

發(fā)動機護板分類    一、硬塑、樹脂護板。    價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單，但需要注意的是這種材質(zhì)護板容易破損，并且破損之后無法修復(fù)起不到長期的保護作用。    優(yōu)點：重量輕、價格低    缺點：容易損壞    二、鋼質(zhì)或者錳合金護板    需要注意的是選擇這種護板時，是其設(shè)計的款式與車的匹配性及配套附件的品質(zhì)，一定要選用正規(guī)廠家的產(chǎn)品。而這種材質(zhì)的護板可以最da程du的保護發(fā)動機和底盤重要零件，但且缺點就是重量沉。    優(yōu)點：抗沖擊性強    缺點：重量沉

電控方面的原因1、冷卻液溫度傳感器有故障。如傳感器工作特性發(fā)生變化，就會造成噴油修正信號不準(zhǔn)。2、進氣壓力傳感器有故障。如傳感器輸出壓力過高，勢必造成混合氣過濃。3、進氣溫度傳感器有故障。4、氧傳感器有故障。如傳感器內(nèi)部短路，傳感器電壓為0，電腦接收稀混合氣信號指令增加噴油量。5、節(jié)氣門位置傳感器有故障。如節(jié)氣門位置信號錯誤。6、空氣流量計有故障。7、油壓調(diào)節(jié)器有故障。8、ECU及連接器有故障。9、爆燃傳感器有故障。10、活性炭罐有故障。