今年5月中，ofo為了增強品牌親和力，決定把小黃車這個昵稱添加到品牌名里，正式將“ofo共享單車”更改為“ofo小黃車”。

改一個更好的品牌名是好事，但前提是這個商標(biāo)能注冊，所以這次ofo就這么被告了。

7月31日下午，因認(rèn)為“ofo小黃車”侵犯了“小黃車”的注冊商標(biāo)，“小黃車”的商標(biāo)所有人數(shù)人（上海）智能科技有限公司將“ofo小黃車”的商標(biāo)所有人北京拜克洛克科技有限公司訴至有關(guān)部門，要求其賠償原告經(jīng)濟損失和律師費用等共計305.5萬元。

數(shù)人公司在2015年就注冊了小黃車商標(biāo)，還發(fā)布了一個“小黃車”APP。大大君扒了一下兩家公司的商標(biāo)注冊情況，拜克公司的注冊申請還沒通過，這么看來ofo確實是理虧了些。

目前，有關(guān)部門已經(jīng)受理此案。雖然這事暫時還沒有結(jié)果，但ofo的態(tài)度表現(xiàn)得還很淡定，也許是因為他們還有秘密大招吧~

用戶是網(wǎng)站發(fā)展的動力與支持，網(wǎng)站要獲得成功仍是要還原到“為用戶fu務(wù)，向用戶提供價值”這個根本之上，所以我們講用戶體驗至上，不可忽視對用戶需求與意見的尊重和吸取。很多企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)之前，往往都把自己精心制作和運營維護的網(wǎng)站看作是自己的“作品”，當(dāng)我們把自己的想法主意實現(xiàn)出來，展現(xiàn)給更多人并且可以從中獲得盈利和影響力時，這一份成功的自豪無疑是讓我們堅持做站和追求成功的動力所在。

而實現(xiàn)這份成功的樞紐就在于能夠獲得足夠多并且高質(zhì)量的用戶，他們既是網(wǎng)站不亂增長流量的來源，而且是網(wǎng)站獲得盈利與收入的依據(jù)所在。因此

     互聯(lián)網(wǎng)是一個全球市場，各種各樣的網(wǎng)站、廣告數(shù)不勝數(shù)，它無時間、地區(qū)限制等特點，在一定程度上也打通了企業(yè)產(chǎn)品全球化、fu務(wù)全球化的通道。

      通常一般企業(yè)在進行網(wǎng)站建設(shè)時都希望能通過宣傳品牌，{zh1}實現(xiàn)效益的轉(zhuǎn)換。可是如果你沒有構(gòu)建網(wǎng)站，只是站在傳統(tǒng)銷售方式的角度上宣傳品牌，銷售產(chǎn)品，我可以說你丟失了一部分的生意。信息化時，最忌的就是固步自封，所以企業(yè)如果想打破現(xiàn)有的銷售市場局限，擴展業(yè)務(wù)，企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)是你必不可少的。