【產(chǎn)品名稱】波形護(hù)欄

【簡 介】波形護(hù)欄又被稱為波形板護(hù)欄、鍍鋅板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W鋅鋼護(hù)欄、路途護(hù)欄。是現(xiàn)在國內(nèi)外公路大橋運(yùn)用最廣泛的安全防護(hù)欄。波形護(hù)欄歸于冷軋，半鋼性護(hù)欄；一般按設(shè)置地址和防撞等級來分類。 按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和 中心分隔帶護(hù)欄；按防撞等級可分為A級和S級；S級護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別風(fēng)險的路段運(yùn)用；A 級用于專用公路 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼 接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。

高強(qiáng)度護(hù)欄板技能領(lǐng)域： 本實(shí)用新型護(hù)欄板，首要用于公路車道的分割防護(hù)。布景技能： 現(xiàn)在的公路護(hù)欄板一般選用鍍鋅鋼板，由此發(fā)生的問題bao含： 1、鋼板易氧化生銹， 2、簡單刮傷轎車， 3、

安全性更高、綠色環(huán)保、運(yùn)用作用好的公路用護(hù)欄板。本實(shí)用新型護(hù)欄處理上述技能問題所選用的技能計劃是：該護(hù)欄板其特征在于板體選用高分子量的PVC資料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真實(shí)

完成綠色環(huán)保，一起由于PVC資料本大大低于鋼材，其歸納本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔bao覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，一起在板體上部

為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。 PVC高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技能比較，具有抗沖擊性好、本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等長處。

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 1、護(hù)欄板：利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，康復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，削減事端形成的丟失。【分類】

顏色：鍍鋅銀白色，噴塑綠色，白色，藍(lán)色等。

按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。

按外表處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。

按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。公路波形護(hù)欄板按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別風(fēng)險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA2、防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復(fù)雜，憂慮磕碰車輛可能會在護(hù)欄立柱處拌阻的路段；或為了削減路緣石對磕碰車輛運(yùn)動軌跡發(fā)生晦氣影響的路段。防阻塊自身就是一個吸能組織，因此，能夠使護(hù)欄在遭到磕碰后逐步、SS五級。 變形，有利于能量吸收，削減乘員；一起防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參加護(hù)欄整體作用后，能夠使磕碰力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，然后添加護(hù)欄的整體強(qiáng)度