物流成本和其他成本比較,有許多不同之處,但是最突出的只有兩點,這兩點被歸結為物流冰山現象和效益背反(交替損益)現象。百歲物流物流冰山現象本來是日本早稻田大學西澤修教授研究有關物流成本問題所提出來的一種比喻,在物流學界,現在已經把它延伸成物流基本理論之一,把它看成是德魯克學說的另一種描述。物流冰山理論認為,在企業中,絕大多數物流發生的費用,是被混雜在其他費用之中,而能夠單獨列出會計項目的,只是其中很小一部分,這一部分是可見的,常常被人們誤解為他就是物流費用的全貌,其實只不過是浮在水面上的、能被人所見的冰山一角而已。交替損益現象,是物流成本的另一個特點,物流成本的發生源很多,其成本發生的領域往往在企業里面是不同部門管理的領域,因此,這種部門的分割,就使得相關物流活動無法進行協調和優化,出現此長彼消、此損彼益的現象是經常有的。其實,在任何一個大系統中,系統要素之間經常會出現這種矛盾,系統工程的主要目的,也在于從系統高度尋求總體的{zy}。
第三方物流企業的優勢主要體現在如下四個方面。
(1)可以使企業專心致志地從事自己所熟悉的業務,將資源配置在核心事業上
(2)靈活運用新技術,實現以信息換庫存,降低成本
(3)減少固定資產投資,加速資本周轉
(4)提供靈活多樣的客戶fu務,為客戶創造更多的價值





空運提單與海運提單特性比較:海運提單 空運提單
作為貨物收據 同左
作為運輸契約憑證 同左
為物權證券 非物權證券
大都為指示式(to order) 都為記名式(straight)
可背書流通轉讓 不具流通性憑單提貨
憑身分提貨(不必提示提單)


