車間底漆類型：

       1.乙烯磷化底漆：聚乙烯醇縮丁醛車間底漆是一種傳統磷化底漆的改良加強版。

       2.環氧富鋅車間底漆：環氧富鋅車間底漆在20世紀60年開始使用，主要是隨著現自動化設備與高性能要求的沖突中產生的。現在的環氧富鋅車間底漆趨于低鋅型，防銹性能較富鋅型要差一些，但是對焊接工人的勞動條件也相應的要好。

       主要特點:防腐蝕性能好；具有電化學保護作用；漆膜的機械性能好，附著力強；漆膜耐熱性較好，當切割或焊接時，離焊縫燒損僅越8~10mm。

       3.環氧鐵紅車間底漆：由于含鋅車間在熔接和切割時產生的氧化鋅霧氣從勞動保護角度來講是有害的，因此可以采用無鋅車間底漆，其防銹性能要弱一些。

       4.無機硅酸鋅車間底漆：無機硅酸鋅車間底漆以正硅酸乙醇為基料，配以鋅粉以及其他顏料、填料、溶劑添加劑等制成。它具有極強的防銹性，高鋅含量的無機硅酸鋅車間底漆防銹可達9～14個月。無機硅酸鋅車間底漆力學性能優良、耐熱性好、熱加工時損傷面少等突出性能。

       車間底漆對漆膜厚度的要求

       從防銹的角度來看，要求干漆膜厚一些，而從焊接與切割的角度看，要求鋼板焊接強度大，焊接時產生的氣體量少，這就要求漆膜薄一些。因此，干漆膜厚度必須兼顧這兩方面的性能。目前大部分車間底漆選擇的厚度是20-25μ。

       注意事項：施工期間應用攪拌機不斷攪拌，以防鋅粉沉淀；

       氣溫30℃以上施工時，為防止干噴加入0-10%的107稀釋劑是需要的；

       704無機底漆的最長涂裝間隔時間不受限制，但在涂裝下道油漆之前必須徹底清楚漆膜表面形成的鋅鹽，否則將會影響漆膜的層間附著力和保護效果。