伴隨著我們現在技術的進步和發展，市場上都是出現了很多非常實用的桁架產品，都是能夠有效地配合我們的生活需要的，但其實像是我們生活中的這些產品要是想要有更長的使用效果的話還是需要做好很多的保養工作的。像是桁架這樣的產品就是這樣一種需要大家做好保養的產品，在工地上，很多的吊車梁使用的都是桁架結構。方管桁架結構就是在一組互相平行的橫梁之間，用不同的短梁進行相互的鏈接，這樣可以幫助進行橫梁間的固定以及增加承重能力。由于橫梁間的三角形結構，因此這種衡量在使用的過程中也有一定的穩定性，在優點上比傳統的橫梁結構要優越不少。

單層大空間建筑領域，除了在超級市場、貨棧和倉庫中繼續廣泛應用外，還出現了一些超大型結構，如新加坡章楦機場機庫，大阪國際機場候機廳；另外還有輕型大跨結構，如人行天橋和起重機結構；其他特殊用途的結構，如天線桅桿和航天發射架等。2001年建成的建筑面積7250的北京植物園展覽溫室是國內首.次采用相貫節點的曲線鋼管桁架結構。鋼結構用材為16Mn，鋼管最.大規格為299mmx12mm，鋼結構總噸位720t。上海體育館的膜結構屋蓋主要由鋼管相貫而成的32榀桁架、環梁組成，呈南北對稱的馬鞍形狀，最.大跨度288.4m，標高31.74-70.54m，主桁架最.大鋼管直徑508mm，采用直接焊接K型節點。最長的懸挑梁74.162m，材料采用英鋼50D。南京國際展覽中心的二層展廳是一個長243m、寬75m的無柱大空間，屋面呈弧形，南北兩端主入口各有15m懸挑，西側又有14m懸挑。采用的是鋼管拱架、檁架的結構方案。

多邊形桁架

也稱折線形桁架。上弦節點位于二次拋物線上，如上弦呈拱形可減少節間荷載產生的彎矩，但制造較為復雜。在均布荷載作用下，桁架外形和簡支梁的彎矩圖形相似，因而上下弦軸力分布均勻，腹桿軸力較小，用料最省，是工程中常用的一種桁架形式。

基本取用多邊形桁架的外形，上弦節點之間為直線，無斜腹桿，僅以豎腹桿和上下弦相連接。桿件的軸力分布和多邊形桁架相似，但在不對稱荷載作用下桿端彎矩值變化較大。優點是在節點相交會的桿件較少，施工制造方便。