天然氣加氣站是如何分類的? 一般根據站區規模或附近是否有管線天然氣,可分為常規站、母站和子站。
1:常規站→常規站是建在有天然氣管線能通過的地方,從天然氣管線直接取氣,天然氣經過脫硫、脫水等工藝,進入壓縮機進行壓縮,然后進入儲氣瓶組儲存或通過售氣機給車輛加氣。通常常規加氣量在600-1000標方每小時之間。



移動式加氣站
所謂的移動式加氣站,指的是用一個天然氣車頭連接兩個裝滿天然氣的車尾,并且車頭和車尾可以分離,此外再連接一個加氣的壓縮機;通過壓縮機壓縮車尾里的天然氣,然后輸給運輸車輛。當一個車尾里裝載的天然氣用完時,可以分離后連接另一個裝滿液化氣的車尾,空了的車尾連接車頭前往附近的加氣點加氣,并且循環使用。這種辦法的優點是成本低,而且可以利用閑置的土地資源。當然這種移動式加氣點只能安裝在附近沒有居民區的寬闊場地,并且安全間距要達到消防設施的標準。



從國際經驗來看,大規模利用天然氣替煤炭也是發達國家解決大氣污染問題采取的主要措施之一。數據顯示,1965年英國一次能源消耗結構中煤炭占60%,通過大力發展天然氣,在7年后將煤炭的消耗比重降到35%以下;1972年,德國也通過發展天然氣和核電等替煤炭,從1964年64%的煤炭消耗比重降低到48%,兩國的空氣質量得到了快速改善。


