液壓升降機(jī)液壓油出現(xiàn)銹和混有水的原因有哪些

一、

①檢查液壓機(jī)液壓系統(tǒng)是否同時(shí)有雜物或有水混入，如果有，說(shuō)明升降機(jī)機(jī)構(gòu)O形密封圈可能損壞。此時(shí)需更換O形圈。

②檢查液壓機(jī)油箱加油口是否未蓋好而進(jìn)入水及其他污物。如果是則過(guò)濾其液壓油并除水且將油箱加油口蓋好。

③檢查液壓機(jī)液壓系統(tǒng)各部元件，是否因它們的損壞而引起油液污染。

二、主油缸活塞桿產(chǎn)生振動(dòng)

①檢查液壓機(jī)工作油是否過(guò)低，油泵吸入空氣而造成液壓缸活塞爬行。此時(shí)需加油至規(guī)定的油位。

②檢查液壓機(jī)主油泵吸油系統(tǒng)是否漏氣。

③檢查推送機(jī)構(gòu)O形密封圈是否壓縮過(guò)緊〈大修后可能產(chǎn)生這種情況

④檢查油溫是否過(guò)高，引起主液壓缸活塞支承環(huán)咬死。

三、油溫過(guò)高

①檢查在泵送過(guò)程中，是否因負(fù)荷太高而經(jīng)常發(fā)生主溢流閥溢流。此時(shí)溢減小負(fù)荷。

②檢查主溢流閥是否有故障而經(jīng)常溢流。如果是則拆檢主溢流閥，更換被損壞的零部件并調(diào)整好。

③檢査輔電液閥、卸荷閥有無(wú)故障。因?yàn)樗鼈冇泄收蠒r(shí)會(huì)使分配閥油泵卸荷時(shí)間縮短，經(jīng)常處于高負(fù)荷運(yùn)行。

④如換過(guò)液壓油，需檢查油的黏度是否太低，使油泵內(nèi)部漏耗太大。如果是則更換合適黏度的液壓油。

⑤檢查油泵是否發(fā)燙，以確定是否因油泵的故障引起油溫升高。如不是因油液黏度太低使油泵發(fā)熱，此時(shí)需拆檢油泵，找出故障原因并排除之。

液壓升降機(jī)廣泛適用于汽車(chē)、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類臺(tái)面形式（如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、防爆），具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。

 液壓升降平臺(tái)主要是通過(guò)液壓油的壓力傳動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)升降的功能,它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降機(jī)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

液壓升降機(jī)需要進(jìn)行如下幾點(diǎn)革新：

把花輥軸頸直徑加大，為進(jìn)步升降臺(tái)花輥的強(qiáng)度，軸頸直徑由~180mm改為~220mm依據(jù)強(qiáng)度實(shí)際公式Q=MIV即M=Q=Qo.1dddQ一當(dāng)量應(yīng)力(MPa一當(dāng)量曲折應(yīng)力(N.mil1一軸的抗彎剖面模量=0.1dddd一軸的直徑mil1由上式能夠看出，軸材質(zhì)不變的狀況下，軸的當(dāng)量應(yīng)力是肯定的因而花輥軸所蒙受的當(dāng)量彎矩與花輥軸的直徑的立方成反比，即：220220220(180180180=183%從上面的盤(pán)算得悉，軸的直徑由180mm增添到220mm而花輥軸所蒙受的當(dāng)量彎矩進(jìn)步了83%將近增添了一倍，也就是說(shuō)花輥軸的強(qiáng)度進(jìn)步了從而進(jìn)步了升降臺(tái)花輥抗沖擊才能。為減小焊接部位的應(yīng)力集中更好結(jié)合花輥?zhàn)陨淼臉?gòu)造及內(nèi)部因素，提出兩種計(jì)劃：第1種計(jì)劃轉(zhuǎn)變焊接部位構(gòu)造；第二種計(jì)劃是將花輥輥片與軸加工成整，即花輥由直徑較大的圓鋼間接加工而成，經(jīng)過(guò)剖析比較，第二種計(jì)劃盡管取締了焊接工序，花輥強(qiáng)度較高，但加工難度大，加工工序?qū)φ正嬰s，而且耗時(shí)也十分高，因而我抉擇了第1種計(jì)劃，經(jīng)濟(jì)合理。焊接歷程中所發(fā)作的徑向應(yīng)力就因?yàn)楹附訕?gòu)造的轉(zhuǎn)變而增添了80%以上，花輥軸為臺(tái)階軸，即便在焊接歷程中仍發(fā)作了較大的焊接應(yīng)力，但因?yàn)檗D(zhuǎn)變了焊接應(yīng)力的方向，也不會(huì)對(duì)軸的強(qiáng)度影響太大，焊接歷程中因?yàn)椴糠旨訜幔S表面能夠引起材料性能的變更，最終影響軸的表面的強(qiáng)度，但因?yàn)楹附硬课恢睆降募哟?，因而?duì)花輥的強(qiáng)度影響不大，花輥軸臺(tái)階的根部加工R=5mm圓角，以qc加工工藝發(fā)作的應(yīng)力集中焊接構(gòu)造的優(yōu)化，qc了一部份焊接應(yīng)力，但不能夠完整qc焊接應(yīng)力，因而必須對(duì)花輥進(jìn)行退火及時(shí)效解決6個(gè)月以上)以qc剩余的焊接應(yīng)力。液壓升降機(jī)實(shí)際分量約27噸，要想使彈簧起到較好的緩沖作用。共有4個(gè)牛腿彈簧支承，原彈簧所能蒙受的收縮力為7000kg4=28噸，也就是說(shuō)升降臺(tái)自重簡(jiǎn)直已經(jīng)將彈簧收縮到變形地位，當(dāng)升降臺(tái)遭到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)，彈簧基本起不到緩沖作用。為使彈簧起到緩沖作用，就必須使升降臺(tái)自重只能讓彈簧有部分變形，當(dāng)升降臺(tái)遭到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)仍有較大的變形。進(jìn)步彈簧所能蒙受的收縮力的門(mén)路有增添彈簧的圈數(shù)、增添彈簧的直徑等。因?yàn)榛ㄝ佔(zhàn)陨順?gòu)造的限制，增添彈簧圈數(shù)對(duì)液壓升降機(jī)高度影響較大，因而只能增添彈簧的直徑。將彈簧截面直徑由40mm增添為50mm經(jīng)盤(pán)算，彈簧接收的收縮力將由7000kg進(jìn)步到12000kg4個(gè)彈簧所能蒙受的收縮力為120004=48噸。升降臺(tái)自重使彈簧‘變形量占彈簧總變形量的2748=55%也就是說(shuō)升降臺(tái)受沖擊負(fù)荷時(shí)，彈簧仍有45%的變形量。