汽車尾氣的認(rèn)識(shí)誤區(qū)1．忽視了合格車輛尾氣排放的危害不同的汽車有不同排放量，許可值有大有小，所以在規(guī)定許可值范圍內(nèi)的汽車尾氣排放，對(duì)空氣污染的影響依然是存在的。可更多的人認(rèn)為檢測(cè)合格了就沒有危害了，這是不對(duì)的。檢測(cè)合格車輛尾氣排放量不會(huì)一成不變。汽車在行駛一定距離后，隨著汽車磨損等原因，尾氣排放也逐漸增多。2．忽視了汽車尾氣排放的其它因素檢測(cè)就是在汽車后面加一個(gè)探測(cè)針，這主要是檢測(cè)尾部的排放。而且忽視了汽車曲軸箱和燃油蒸發(fā)其它部位的污染排放。要想綜合治理污染物的排放，就應(yīng)該從整體上考慮對(duì)污染排放的治理，不然就會(huì)治標(biāo)不治本，收不到良好的治理效果。

     為更好減輕大氣污染，東京于2003年推出了日本首部專門對(duì)PM2.5及其以下顆粒物的法令，甚至嚴(yán)于歐美正在執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。2006年4月1日，日本開始施行《關(guān)于特定特殊機(jī)動(dòng)車尾氣規(guī)制的法律》該法是日本歷史的上首部對(duì)非道路車輛的尾氣排放進(jìn)行規(guī)制的法律。之后日本政府又于2009年9月日本空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)增加了PM2.5的指標(biāo)，其標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)相同。

     據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2300萬輛，同比增長(zhǎng)7.26%和6.68%，據(jù)估算，在未來的5-10年間，國(guó)內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)用品的需求增速將持續(xù)保持在20%-30%左右，需求越來越大。新概念汽車尾氣清潔劑自上市以來就得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，不僅僅是因?yàn)樾赂拍钇囄矚馇鍧崉┑慕?jīng)營(yíng)理念更加環(huán)保與綠色，更重要的是產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、品質(zhì)以及特點(diǎn)都個(gè)方面的迎合和滿足了市場(chǎng)。