裝加球化劑過早或堤壩凹坑內鐵液未倒凈  

  澆注后，紅熱的澆包底部，溫度高于900℃。如果馬上裝球化劑，Mg、RE在高溫的烘烤下損耗一部分（有冒煙現象）；若堤壩凹坑內鐵液未倒凈，Mg的損耗更多；另外過熱的預熱溫度也會促使球化劑的過早熔化。

  防止措施：讓澆包冷卻降溫一段時間，在出鐵液之前裝球化 劑，同時，澆注后及時把澆包內剩余的鐵液倒干凈，并把包內的熔渣扒干凈。

     鋁合金在第二代和第三代戰斗機中的用量分別為80%和60%～65%，民航客機和運輸機結構質量的80%為鋁合金，即使先進的B-777飛機，鋁合金仍然占結構重量的70%。其中變形鋁合金及其鍛件主要用于制造飛機蒙皮、桁條、隔框、壁板、翼肋、翼梁、尾翼、支臂、起落架支撐零件以及發動機風扇葉片、葉輪和鉚釘等零部件。

     鋁合金、鎂合金、銅合金和鈦合金以及不銹鋼和高溫合金等特種合金及其鍛件主要用于制造現代裝備的關鍵和重要零件。特種合金及其鍛件除廣泛應用于航空和航天工業以及其他國防工業以外，隨著科學技術的進步和特種合金及其功能的開發，特種合金及其鍛件在化學工業、動力工業、機械制造工業和生物工程中的應用越來越多、作用也越來越大。