液壓阻車器作為傳統的斜巷阻車設置，在變坡點處安裝，配合斜巷防跑車安全設置使用，形成國家安監部門所要求的“一坡三檔斜巷防跑車系統”（即上部車場處安設阻車器，安裝阻車欄，井巷內安裝防跑車的阻車設置）。
  液壓阻車器使用的阻輪式阻車器，有一對阻爪和彈簧緩沖裝置，當車輪撞擊阻爪時，阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪的尾部通過連桿和操縱機構連接，液壓缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪同時打開或關閉，關閉時阻車，打開后礦車即可通過。阻車器按線路設置可分為前、后阻車器兩種。前阻車器作礦車限位之用，后阻車器用于列車限位，并與調車啟爪裝置機械聯動，只有后阻車器打開時，拉車爪才抬起，調動礦車；后阻車器關閉時，拉車爪不抬起，推車機可順利在礦車下面通過。

  液壓阻車器的保養、維修

  日常維護與保養要求：

  要經常擦拭，保持儀器表面光潔無塵土，以防塵土侵入機器內部。

  檢修周期：

  自檢:操作人員每天應自檢一次，測試產品軟硬件是否正常，觀察產品各種指示有無異常。

  正常維修程序：

  出現故障時應先斷開供電電源，然后再進行故障排查。

  長期停放時的維護與保養：

  a)要做好設備的防水，防潮工作，避免設備受潮。

  b)防止氣缸生銹，并對其定期進行潤滑。

  c)對于控制箱內的部件如密封圈等要檢查其是否完好，避免其受。

    全自動升降柱作為防護設置中頂端的交通安全工具，由于復雜的內部結構使得他的價格偏高，全自動升降柱的工作原理要根據不同的類型進行分析，全自動中分為電動升降柱和液壓升降柱兩種。全自動升降柱主要通過柱體內部的氣壓機電一體驅動升降，主要的配件是電動彈簧和動力電機，電動彈簧和動力電機結合，通電之后可以控制拉桿從而帶動柱體，這種設計優點在于通過簡單的控制方式變可實現升降，在產品成本上也會減少很多。

  全自動升降柱的控制系統是什么原理，自動升降路樁的控制系統主要采用PLC控制板來控制升降路樁的升和降，全自動升降柱系統運行性能穩定可靠，便于集成。
  全自動升降柱控制方式：控制方式：遙控、手動、門禁，藍牙、車牌識別與門禁聯動、遠程控制?？膳滠囕v檢測器、地感線圈。
  現在車輛的不斷增多，城市道路管理和停車管理成為當下一個難題；城市管理部門為此也傷透腦筋，方法可謂是多種多樣；尤其是為了禁止車輛在道路兩旁的非機動車道上停車，可謂是使上渾身解數：有的設置禁停標牌、有的設立石材路柱、還有的放置石材圓球和擋車花箱；可是正所謂道高一尺魔高一丈，不但沒能起到阻止車輛的作用，升降路樁最終連自身安全都“難?！?。全自動升降柱，也稱“升降柱”可以在幾秒的時間內就wq升起阻止車輛的通行。不過不是所有的自動路障都能在短短幾秒時間內升起，必須得是自動驅動的路障才行。

產品性能：（全自動升降柱 道路隔離伸縮柱）
※不銹鋼制作：產品采用304不銹鋼制作加工，壽命更長、更加堅固耐用
※電鍍防腐：埋地設備均采用電鍍防腐處理、使其耐酸、耐腐蝕
※數控機床精密加工：全部部件采用數控機床精密加工制作而成、使其運行更加緊密順暢
※液壓一體式：現場安裝調試便捷，運輸、安裝過程中不易改變出廠狀態。產品升級速度及時間統一性穩定，同時可靈活配置升降樁的組成方式（全自動升降柱 道路隔離伸縮柱）

※潛水極動力單元：可正常在水中工作，無需擔心安裝后受到雨雪影響
※無油路設計：動力單元與升降樁系統為一體設計（獨有），無需油路油管，避免油路油管受到腐蝕漏油，接口漏油及油管質量漏油
※免維護設計：升降樁在正常使用過程中無需專人維護、沒有復雜操作、可全部拆解
※不銹鋼面板：地面面板為304不銹鋼制作，堅固耐壓