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      從中央到地方正在采取各種措施，控制物價的上漲，防止通貨膨脹。那么，是否也可以以此為契機，對物流成本中的“行政成本”來一次大清理、大整改，將各種已經收回成本、達到收費年限的公路收費站撤銷，并將過高的公路收費標準降下來、年限壓下來。同時，規范政府各職能部門，特別是交通管理部門的執丨法行為，改變執丨法就是收費的現象，減輕物流企業的“行政成本”。

     總之，物流成本中“行政成本”過高的問題，是一個十分現實而嚴峻的問題，需要有關方面下大決心、出大力氣加以解決。如果這項工作能夠取得突破性進展，不僅能夠有效改變物流成本過高的現象，也能有效提升政府的形象，可謂是一舉多得。

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      物流業作為實體經濟運行的重要支撐，長期以來存在物流成本居高不下、效率低下、技術落后、管理體制不順等諸多問題。隨著服務業超過工業成為{dy}大產業，對物流丨產業功能提出新的要求。物流業面臨從傳統的低門檻、勞動密集型產業向依托高科技、資金密集型產業的蛻變過程，也是物流丨產業轉型升級的必然趨勢。在此過程中，物流業應采取以下措施：

  多種舉措促進物流業成本降低。近年來，我國社會物流總費用占GDP比重由18%降至16%，仍然處于較高水平，繼續降低物流成本是物流業提質增效的重要內容。

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