錨具的注意事項

錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有機溶劑(如汽油)清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響;

有關橋梁預應力錨具滲水相關案例介紹 1、有滲水的施工縫處鑿深×寬為5cm×5cm的環形槽，在槽中央埋設φ20mm的PVC半管，將水引至邊墻水溝，半管上8cm等間距打透水眼。2、PVC半管上涂一層2cm厚的高強防滲劑，將施工縫內的滲水全部引到PVC排水管。3、{zh1}用高標號砂漿把施工縫抹平，與老混凝土圓順。4、若滲漏水非常嚴重的地方，要鑿深槽檢查，必要時打注漿孔注雙液漿止水。5、杜絕施工中存在的不按規范操作現象，嚴格安裝防水板，嚴格分區防水。止水條或背貼式止水帶安裝好，請技術負責人檢查合格后再向監理工程師報檢，均驗收通過后再澆灌混凝土。若初期支護上有尖銳物體和易造成防水層破壞的地方要進行處理。

εapu采用測量加荷千斤頂活塞伸長量（ΔL）計算時，應減去承力臺座的彈性壓縮、縫隙并緊量和試驗錨具的實測內縮量，然后除以預應力筋的計算長度也就是前面頂緊之后兩端錨具的起夾點之間的距離，{zh1}保留二位小數。

試驗完成后軟件自動保存數據，之后在試驗結果參數》之前的Δa、Δb中輸入實測數據，然后按回車鍵，然后再用分析程序，分析試驗曲線并打印試驗報告，之后退出試驗軟件。