當(dāng)一切都準(zhǔn)備好時，就可以做這項試驗了，鋼絞線由我方提供，在鋼絞線與送檢錨具設(shè)計等級相同的情況下，我方根據(jù)送檢錨具的孔數(shù)，割取4米2的長度，在取鋼絞線時要注意觀察鋼絞線不得有損傷的地方，不得有對焊接口，這樣的鋼絞線才能使用，然后觀察室溫和濕度看是否滿足試驗要求的溫濕度，溫度沒有特殊要求的話為10-35℃，當(dāng)溫濕度符合要求時，就可以開始做試驗了，先應(yīng)該打硬度按照規(guī)范要求操作，當(dāng)硬度符合要求時就可以做靜載試驗了。

智能張拉是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術(shù)，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因為預(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失。

自動故障檢測針對張拉過程中可能會出現(xiàn)的問題，我們通過歷時叁年的梁場使用經(jīng)驗，在德國西門子公司的協(xié)作下開發(fā)出故障自動監(jiān)測功能，對使用過程中的傳感器故障，誤操作引起的超行程或超張拉力等都會通過故障提示功能進(jìn)行顯示，并且故障不解決不開機以保證使用過程中的安全和準(zhǔn)確。自動故障檢測針對張拉過程中可能會出現(xiàn)的問題，我們通過歷時叁年的梁場使用經(jīng)驗，在德國西門子公司的協(xié)作下開發(fā)出故障自動監(jiān)測功能，對使用過程中的傳感器故障，誤操作引起的超行程或超張拉力等都會通過故障提示功能進(jìn)行顯示，并且故障不解決不開機以保證使用過程中的安全和準(zhǔn)確。