工程機械車門鎖是用于機械車輛上的一種防盜鎖，但這種鎖與電子鎖是有不同的，那么，這不同之處究竟有哪些呢？

  首先機械鎖：應用廣泛，但是防破壞性開啟時間過短、鎖具主舌壓力試驗不過關。而面板相對來說要比電子鎖結實，但是從日常的生活實踐來說，從破壞面板到破壞整個鎖的結構開門的例子非常少見，可以說是萬中無一的。那么安全性對于機械鎖主要要討論的就是鎖芯了，歐標機械鎖的鎖芯在國內分為A級，B級，超B級，A級也就是鎖芯結構彈子是直線單排，中國的A級盜標準是技術開啟超過1分鐘就是合格了，B級鎖芯的結構是直線雙排，防技術開啟時間5分鐘就是合格，而超B級鎖芯是雙排直線彈子+蛇形槽，防技術開啟時間超過200分鐘。

  而電子鎖則是指有指紋鎖，密碼鎖，讀卡鎖，指紋鎖又有光感掃描和括擦掃描兩種，光感掃描容易留下指紋，留下指紋被有心之人提取的隱患。括擦式指紋掃描密可以xc這種隱患。而密碼鎖也有密碼失竊的可能，除了被拍攝或旁觀默記外或密碼過于簡單被猜到，密碼的還倒真沒聽說過。相比機械鎖，不管是復制指紋還是復制IC卡，難度都是相當高的，因而也比機械鎖要安全。

  總之，工程機械車門鎖有它自己的優點，在使用時不用太過擔心。

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鎖扣是農用機械門鎖的組成之一，鎖扣是在兩個物品用來扣緊的物件。鎖扣一般指安裝在門窗上用于鎖閉門窗的扣式固件，一般由活動部分和固定部分構成，通過活動部分與固定部分的結合與分離達到門窗的關閉與開啟，新一代納匯鎖扣安裝程序簡便，使用方便、安全、牢固、防振動、緊固性強，可以重復關閉開啟使用無數次。下面為大家介紹一下農用機械門鎖的鎖扣選擇方法。

1、鎖扣材料厚度：材料厚，受力就強，使用次數就多，壽命長。差的產品材料薄受力就弱，這樣就會變形容易損壞，使用次數少又短。

2、組裝技術與組裝的配件：鎖扣的好與壞，用的壽命長與短跟組裝技術和組裝的配件有很大關系。一個好的產品組裝起來各個活動細節是相當靈活自如的，鉚釘和彈簧都是跟據產品的的尺寸標準訂做出來的。差的產品組裝起來有的么太緊、要么太松、間隙太大上下左右搖晃，鉚釘和彈簧也是非標的，這些都是會使鎖扣的質量和壽命下降的。

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對于農用機械門鎖來說，最重要的組成部分就是鎖舌，也可以說這就是它的“心臟”，沒有它就不能說它是鎖。而這種鎖舌通常是由以下幾個部分組成的。

  一、拉片：在大鎖舌被拉內縮時起定位和解除自鎖的作用。拉片頂部的掛耳可以插到大托身中間的長方孔中，即可拉著大托身一起內縮，又可以在大托身被推內縮時在長方孔中滑動。拉片中間的小圓用于本身定位，二邊凸起可以使大托身在所形成的槽中運動，下部的卡口可以卡入滑塊夾口，在滑塊的控制下運動。

  二、大托身：是帶動大鎖舌運動的主要零件，杭州公司是大鎖舌安裝的主體。大托身的頭部是大鎖舌鉚接部位，中間的長方孔可和拉片上的掛耳配合，外邊的臺階是制動片的卡入槽，下部可以卡入滑塊夾口，便于滑塊的拉動，同時在大托身受推內縮時不受滑塊夾口的阻礙。

  三、制動片：是大鎖舌自鎖原件，使大鎖舌達到防撬的功能。它的底部兩爪用于安裝定位，中間方孔可安裝彈簧，為制動片復位提供動力，頂部的平面是制動平面，可卡入大托身的自鎖部位。

  四、小托身：這是小鎖舌安裝的主體，是控制大鎖舌自鎖的主要原件。小托身的頭部用來裝配小鎖舌，中間凸出的三角形部位用于推動制動片，以xc制動片對大托身的自鎖。

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