鋼板結構的優越性

彩色壓型鋼板圍護結構的優越性彩色壓型鋼板是用表面經化學處理且雙面設彩色涂層的薄鋼板經輥壓冷彎成型的板材，是性能良好的輕質、高強、美觀的現代建筑材料。彩型板所用彩色鋼板的特性是：（一）涂膜有高強的粘著性；（二）涂膜有優越的不受損的可加工性；（三）不變色不龜裂的良好的耐候性；（四）很強的耐腐蝕性；（五）難燃性；（六）色彩豐富美麗不褪；（七）涂層表面易洗滌。這些特性就給彩型板帶來了許多優良特性。廠房用彩型板作圍護結構與我國常用的其他材料的圍護結構相比有以下優越性：（一）平面布置靈活，可wq根據工藝需要確定跨度、柱距，不像鋼筋混凝土預制構件那樣受模數限制；（二）剖面設計有更多的選擇，屋面的長度和坡度局限性很小，可設多樣的天窗，選取多種采光方式；（三）立面豐富多彩，色澤宜人，彩型板直挺凹凸的槽楞有著獨特的質感，使建筑物精致美觀大方；（四）工廠化生產，高率；（五）自重輕，施工安裝簡便，改變拖泥帶水為干凈利索的施工狀況，施工速度快；（六）便于維修更換，便于廠房改擴建。彩型板也可用于民用建筑上，用彩型板圍護結構的民用建筑是別具一格的，特別是用于大空間的體育館、展覽館等公共建筑上，它更具優越性。

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鋼結構裝配式帶式輸送機棧橋有限元分析

整體鋼結構裝配式帶式輸送機棧橋是近年來出現的一種應用于國外現代化礦井煤炭運輸的新型結構形式，具有建設工期短、施工簡單、造型美觀等優點，該結構是由縱向封邊梁、下部縱向主梁、橫向次梁、預制混凝土樓板、側折板、上部橫梁（用于帶式輸送機懸掛）整體拼裝而成，每段棧橋的長度均為36m，所有的構件都是在鋼結構廠內預先制造完成，現場只需進行簡單拼裝并將帶式輸送機安裝后即可投入生產。

  目前，該鋼結構結構在澳大利亞、美國的現代化礦井均有應用，但結構的制作和安裝均是由生產帶式輸送機設備廠商以EPC交鑰匙工程進行承攬，不僅銷售輸送機設備，同時還負責整個棧橋的設計、制造和安裝，從而導致該項工程的造價非常之高。迄今為止，由于造價、關鍵設計技術等因素，在國內并沒有該結構形式的應用實例。利用ANSYS軟件對單跨、雙跨結構的靜力特性進行系統分析，并深入研究了上部橫梁、折板起波尺寸等幾何參數對其靜力特性的影響，得出一系列在設計和加工過程中如何減小撓度、降低應力集中、提高整體剛度的相關措施，對該類結構國內的研究和應用提供技術支撐。

  1)在滿足正常使用荷載情況下，結構發生位移和應力集中位置。在鋼結構設計過程中，為提高結構的整體強度和剛度，需進行加厚處理的區域或增加截面尺寸、鋼材強度的構件范圍。

  2)下部縱向次梁是降低鋼結構撓度的有效構件，可通過增加其強度和截面尺寸來提高整體結構的承載能力。

  3)考慮圍護板承載的蒙皮效應，隨著板厚的增加可以提高結構的整體強度和剛度。

鋼材制成的結構

鋼結構通常由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成；各構件或部件之間采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。有些鋼結構還用鋼鉸線、鋼絲繩或鋼絲束以及鑄鋼等材料組成。

特點鋼材的組織結構均勻，接近于各向同性勻質體，因而鋼結構的理論計算結果比較符合實際受力情況；鋼材強度較高,彈性模量也高;鋼結構塑性和韌性好、適宜于承受振動和沖擊荷載；鋼材容重與強度的比值一般小于混凝土和木材，因而鋼結構的重量輕；鋼結構便于機械化制造，精‘度較高，安裝方便，是工程結構中工業化程度高的一種結構；施工較快，可盡快地發揮投資的經濟效益。鋼結構的密封性較好，但耐銹蝕性較差，需要經常維護；耐火性也較差。