推力軸承安裝后的檢驗

   安裝推力軸承時，應檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。

   推力軸承安裝正確時，其座圈能自動適應滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。阻燃無紡布由于軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0。2―0。5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不造成的誤差，當運轉中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將引起軸承劇烈損傷。

   試運轉中，檢驗軸承的噪聲、溫升、振動是否符合要求。一般軸承工作溫度應低于90℃，溫度過高時，將導致軸承發熱退火或燒損，降低使用壽命。

三、滾動軸承的損傷

滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。

1.滾道表面金屬剝落

軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。

軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和噪聲。

2.軸承

軸承其滾道、滾動體上有回火色。原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。

3.塑性變形

軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。

4.軸承座圈裂紋

軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外國或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。

5.保持架碎裂

其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。

6.保持架的金屬粘附在滾動體上

可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。

7.座圈滾道嚴重磨損

可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。

大體上來說，有33.3%的滾針軸承損壞導因于疲乏損壞，33.3%的滾針軸承則是因為潤滑不良，另外33.3%是由于污染物進入軸承或設備處置不當。

微塵

清潔軸承及周邊環境，肉眼看不見的細微塵土都是軸承的強力，它可以增加軸承的磨損，振動和噪聲。

沖壓

在運用設備時形成強力沖壓，就極有可能導致滾針軸承損壞或使用錘直接敲擊軸承，通過翻滾體傳遞壓力等。

非專業工具安裝的影響

運用適合、準確的設備，可以極力避免運用布類和短纖維之類的東西。滾針軸承無論在試驗室試驗或在實際運用中，都可明顯的看到，在相同的作業條件下的外觀相同的滾針軸承，實際它的壽命有很大差別。