(1)瀝青含油量過大時瀝青混合料強度偏低，硬度缺乏，瀝青含油量缺乏時混合料簡單松懈別離，因此合理操控含油量是確保瀝青混合料質量和路面平整度的主要根底；

 (2)原資料質量有必要堅持均一、安穩，否則將致使瀝青混合料質地不均一，對瀝青路面攤鋪均勻度構成影響，進而影響彩色瀝青路面平整度；

   (3)瀝青混合料的級配會影響路面有些的平整度，礦料最1大粒徑過大，攤鋪時簡單發作離析，熨平板也會股動大粒徑石料，構成或長或短的小溝。

1、墊層

 墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況(在干燥地區可不設墊層)，保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。

 2、基層

 基層是路面結構中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到墊層或土基。

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從試驗數據可見，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。二是，彩色路面鋪裝是在原路面上形成5mm的凸起面層，使車輛通過瞬間產生輕快震動，提醒駕駛員需減速度行駛。三是，通過色彩與路面顏色形成強烈反差，給駕駛員在視覺上造成沖擊，從而達到提高駕駛員注意力，采取有效措施減速慢行的效果。

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