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東莞嘉藍(lán)素環(huán)保科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)車用尿素、車用尿素溶液、加注設(shè)備和SCR系統(tǒng)配件供應(yīng)和維修的高科技企業(yè)。其2009年底從德國和5489489454歐美引進(jìn)了生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制體系, 并專注于車用尿素溶液以及車用尿素顆粒的生產(chǎn)和出口業(yè)務(wù)。嘉藍(lán)素環(huán)保科技擁有先進(jìn)的自動化生產(chǎn)線、灌裝和檢測設(shè)備，年產(chǎn)車用尿素溶液30萬噸，是目前國內(nèi)技術(shù){zx0}設(shè)備的車用尿素溶液生產(chǎn)企業(yè)之一。 嘉藍(lán)素環(huán)保科技公司的核心價值觀是: 誠信, 創(chuàng)新，品質(zhì)。 嘉藍(lán)素?fù)碛谐^4年的車用尿素溶液行業(yè)經(jīng)驗，向客戶提供完整易行的車用尿素溶液

 我們首先談?wù)勡囉媚蛩氐囊粋€排放過程：
使用尿素處理 NOx 的方法，被稱為 SCR (Seletive Catalytic Reduction)，催化作用選擇性超強。
SCR 使用的還原劑可以是各種氨類物質(zhì)，比如氨氣 NH3，氨水 NH4OH，尿素(NH2)2CO 等等，甚至是一些 HC。
使用氨氣時，工作溫度需要在 250~500°Ｃ范圍內(nèi)，相關(guān)反應(yīng)是這樣的：
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如果溫度過低，反應(yīng)就沒辦法有效進(jìn)行，溫度過高時，則會損傷催化器，并且會使還原劑直接氧化造成更多的還原劑消耗，導(dǎo)致新的 NOx 生成：
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      如果使用氨水作為還原劑，效果拔群。可以降低 NOx 排放 95%以上。但是整機需要一套非常復(fù)雜的控制系統(tǒng)，而且氨水的氣味非常讓人難以接受。
      所以通常來說，使用尿素更為方便，尿素的水溶液在 200°C 的溫度以上，會產(chǎn)生 NH3。
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      如此，通過噴射以及控制系統(tǒng)，就能夠有效的對 NOx 進(jìn)行處理了。

        1.農(nóng)用尿素易造成催化器中不能替代
 普通的化肥尿素因為含有縮二脲、機械雜質(zhì)、甲醛、金屬離子會造成SCR尾氣后處理器的催化劑中、造成損壞部件。而尿素泵價值不小，發(fā)生損害會對用戶造成損失。
 另外化肥尿素低溫易結(jié)晶且不能保證尿素溶液濃度，會造成氮氧化物轉(zhuǎn)化率低；氨氣流失會破壞SCR系統(tǒng)，使車輛無法達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
 2.加水替代尿素對環(huán)境污染大
 用水代替汽車尿素溶液，使SCR路線發(fā)動機燃燒充分，排放的氮氧化物含量高，是造成酸雨的成因。與此同時其會與其他污染物在紫外線作用下產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染。對大氣危害大，進(jìn)而危害人類的身體健康。
 3.汽車尿素選擇
 大部分柴油車生產(chǎn)商使用濃度為32.5%的尿素水溶液作為還原劑，其濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點。過高或過低的濃度不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，會造成氨氣的剩余形成二次污染。
 4.加注需防雜質(zhì)防溢出
 汽車尿素溶液在加注過程中需要盡量避免雜質(zhì)進(jìn)入溶液和尿素罐中。在加注時打開尿素罐口，用專用管插好加注便可。為防止雜質(zhì)，清洗SCR時必須要用純凈水。尿素腐蝕性大，加注不當(dāng)溢出，會污染罐體和車輛。
       ECU 通過柴油機的轉(zhuǎn)速以及燃油噴射量計算出 NOx 的排放濃度，通過尿素理論、SCR 催化器的溫度對 NOx 的轉(zhuǎn)化率進(jìn)行估算，并計算所需要的 NH3 量，{zh1}通過 NH3 與尿素之間的關(guān)系得到當(dāng)下需要的尿素噴射量。

百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技劑量最終由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制，尿素的噴入量必須要與nox的濃度相匹配。加了車用尿素會使油耗增加這是一個特別大的誤區(qū)，加了車用尿素對油耗不會增，百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技尿素成熟，關(guān)鍵點是固態(tài)氨沒有尿素穩(wěn)定。據(jù)此判斷車用尿素還是實現(xiàn)尾氣排放達(dá)標(biāo)的必要手段。中國車用尿素是在借鑒國外技術(shù)基礎(chǔ)之上于2010年在國內(nèi)，百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技加注槍，可保證車用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染;還有一個加注渠道就是桶裝加注，目前可蘭素10l/10kg桶裝車用尿素可通過隨箱配送的導(dǎo)流管進(jìn)，百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技車用尿素應(yīng)該怎么儲存　注意車用尿素溶液的儲存容器和加注設(shè)備尿素會與一些材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如銅、鐵、鋁等，如果把它裝到了此類材質(zhì)的罐子里，或用。

百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技影響nox的催化效率和尿素溶液的凝固點，而且也影響了后處理系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定，優(yōu)質(zhì)的車用尿素溶液的濃度必須在規(guī)定的范圍。車用尿素質(zhì)量對scr系統(tǒng)，百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技尿素成熟，關(guān)鍵點是固態(tài)氨沒有尿素穩(wěn)定。據(jù)此判斷車用尿素還是實現(xiàn)尾氣排放達(dá)標(biāo)的必要手段。中國車用尿素是在借鑒國外技術(shù)基礎(chǔ)之上于2010年在國內(nèi)，百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技用專用的加注設(shè)備。還要注意的是，車用尿素低溫時會結(jié)晶，體積會膨脹變大約7%，因此尿素溶液不要加太滿，要保持儲存容積大概在90%上下。注意車用，百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技才能判斷是否可以續(xù)使用。優(yōu)質(zhì)車用尿素溶液，透明純凈，無色無味。如顏色發(fā)黃或者渾濁，亦或者溶液里有雜質(zhì)和異物，均屬于不合格產(chǎn)品，慎用。4，聞味。

百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技經(jīng)成為繼汽油、柴油、潤滑油之后的第四大車用消耗品，但是目前車用尿素市場監(jiān)管近乎真空，行業(yè)幾無標(biāo)準(zhǔn)可言，市場亂象叢生：質(zhì)量管控難：劣質(zhì)尿素液、，百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技解就是只消耗車用尿素，而不會消耗燃油，因此不會帶來油耗的增加。為什么不加尿素后油耗會升高不加車用尿素，發(fā)動機功率會受限下降，當(dāng)發(fā)動機功率下降，百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技劣質(zhì)尿素液生產(chǎn)設(shè)備沖擊市場，原料、生產(chǎn)過程及產(chǎn)品品控?zé)o標(biāo)準(zhǔn)，更有甚者以原料農(nóng)用尿素替代，以低價沖擊正規(guī)市場，嚴(yán)重影響市場健康；物流運輸成本大，百色車用尿素批發(fā)價-嘉藍(lán)素環(huán)保科技和67.5%的去離子水。為了符合國家排放要求，減少柴油車尾氣排放，發(fā)動機生產(chǎn)商開始使用scr技術(shù)（選擇性催化還原技術(shù)）來達(dá)到環(huán)保部門的要求。。