湛江車用尿素廠家黃經(jīng)理l3925722204 （微信同號） QQ：727589160 地址：東莞石碣鎮(zhèn)越商城

東莞嘉藍素環(huán)保科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)車用尿素、車用尿素溶液、加注設備和SCR系統(tǒng)配件供應和維修的高科技企業(yè)。其2009年底從德國和5489489454歐美引進了生產(chǎn)工藝和質量控制體系, 并專注于車用尿素溶液以及車用尿素顆粒的生產(chǎn)和出口業(yè)務。嘉藍素環(huán)?？萍紦碛邢冗M的自動化生產(chǎn)線、灌裝和檢測設備，年產(chǎn)車用尿素溶液30萬噸，是目前國內技術{zx0}設備的車用尿素溶液生產(chǎn)企業(yè)之一。 嘉藍素環(huán)保科技公司的核心價值觀是: 誠信, 創(chuàng)新，品質。 嘉藍素擁有超過4年的車用尿素溶液行業(yè)經(jīng)驗，向客戶提供完整易行的車用尿素溶液

 我們首先談談車用尿素的一個排放過程：
使用尿素處理 NOx 的方法，被稱為 SCR (Seletive Catalytic Reduction)，催化作用選擇性超強。
SCR 使用的還原劑可以是各種氨類物質，比如氨氣 NH3，氨水 NH4OH，尿素(NH2)2CO 等等，甚至是一些 HC。
使用氨氣時，工作溫度需要在 250~500°Ｃ范圍內，相關反應是這樣的：
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如果溫度過低，反應就沒辦法有效進行，溫度過高時，則會損傷催化器，并且會使還原劑直接氧化造成更多的還原劑消耗，導致新的 NOx 生成：
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      如果使用氨水作為還原劑，效果拔群?？梢越档?NOx 排放 95%以上。但是整機需要一套非常復雜的控制系統(tǒng)，而且氨水的氣味非常讓人難以接受。
      所以通常來說，使用尿素更為方便，尿素的水溶液在 200°C 的溫度以上，會產(chǎn)生 NH3。
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      如此，通過噴射以及控制系統(tǒng)，就能夠有效的對 NOx 進行處理了。

        1.農用尿素易造成催化器中不能替代
 普通的化肥尿素因為含有縮二脲、機械雜質、甲醛、金屬離子會造成SCR尾氣后處理器的催化劑中、造成損壞部件。而尿素泵價值不小，發(fā)生損害會對用戶造成損失。
 另外化肥尿素低溫易結晶且不能保證尿素溶液濃度，會造成氮氧化物轉化率低；氨氣流失會破壞SCR系統(tǒng)，使車輛無法達到排放標準。
 2.加水替代尿素對環(huán)境污染大
 用水代替汽車尿素溶液，使SCR路線發(fā)動機燃燒充分，排放的氮氧化物含量高，是造成酸雨的成因。與此同時其會與其他污染物在紫外線作用下產(chǎn)生光化學煙霧污染。對大氣危害大，進而危害人類的身體健康。
 3.汽車尿素選擇
 大部分柴油車生產(chǎn)商使用濃度為32.5%的尿素水溶液作為還原劑，其濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不能提高氮氧化物的轉化效率，會造成氨氣的剩余形成二次污染。
 4.加注需防雜質防溢出
 汽車尿素溶液在加注過程中需要盡量避免雜質進入溶液和尿素罐中。在加注時打開尿素罐口，用專用管插好加注便可。為防止雜質，清洗SCR時必須要用純凈水。尿素腐蝕性大，加注不當溢出，會污染罐體和車輛。
       ECU 通過柴油機的轉速以及燃油噴射量計算出 NOx 的排放濃度，通過尿素理論、SCR 催化器的溫度對 NOx 的轉化率進行估算，并計算所需要的 NH3 量，{zh1}通過 NH3 與尿素之間的關系得到當下需要的尿素噴射量。

湛江車用尿素廠家解就是只消耗車用尿素，而不會消耗燃油，因此不會帶來油耗的增加。為什么不加尿素后油耗會升高不加車用尿素，發(fā)動機功率會受限下降，當發(fā)動機功率下降，湛江車用尿素廠家物污染物。國內俗稱歐iv標準發(fā)動機生產(chǎn)商開始使用scr技術（selectivecatalyticreductiontechnology選擇性，湛江車用尿素廠家議機的定時保護是要害。本期車日子節(jié)目將為寬廣車主引見一些簡易的往常查看與保護的小竅門，當然修理可交給轎車4s店或修理廠安置，但查漏補缺的常識，湛江車用尿素廠家車提速慢、爬坡沒力氣會嚴重影響車輛行駛效率，另外儀表上點亮的后處理報也讓人特別抓狂。車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品。車用尿素。

湛江車用尿素廠家加注槍，可保證車用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染;還有一個加注渠道就是桶裝加注，目前可蘭素10l/10kg桶裝車用尿素可通過隨箱配送的導流管進，湛江車用尿素廠家染的要點和難點。形成轎車尾氣排放超支的原因因為路途堵塞等原因，閉環(huán)電噴建議機很簡單發(fā)生進氣門平息室堆積物，氧傳感器，三元催化器積碳過多中失，湛江車用尿素廠家影響nox的催化效率和尿素溶液的凝固點，而且也影響了后處理系統(tǒng)的參數(shù)設定，優(yōu)質的車用尿素溶液的濃度必須在規(guī)定的范圍。車用尿素質量對scr系統(tǒng)，湛江車用尿素廠家統(tǒng)計數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，現(xiàn)在市內一氧化碳排放量的85.9%來自機動車，而碳氫化合物和氮氧化合物的34.7%和16.5%也來自機動車。因此，機動車的尾氣。

湛江車用尿素廠家使用，人們越來越認識到車用尿素品質的重要性。車用尿素質量如果不達標，用到車上之后輕者會降低氮氧化物轉化效率，重者會直接破壞后處理系統(tǒng)造成不可，湛江車用尿素廠家噴霧附件的影響不溶于水的雜質燃燒產(chǎn)生積炭，影響后處理系統(tǒng)噴霧附件，會對催化劑骨架進行堵塞，造成催化劑效率和使用壽命降低,雜質會造成氣泵損壞。，湛江車用尿素廠家有顆粒物、重金屬離子等雜質存在的時候，會對車輛scr系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經(jīng)濟損失。低品質的尿素溶液如果化學成，湛江車用尿素廠家氣排放手段，在歐洲市場已經(jīng)證明，當然，目前還有一個關于scr和egr系統(tǒng)的選擇，不過有了大眾的排放門事件，足以證明scr效果更佳，也更有前景。