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東莞嘉藍素環保科技有限公司是一家專業生產車用尿素、車用尿素溶液、加注設備和SCR系統配件供應和維修的高科技企業。其2009年底從德國和5489489454歐美引進了生產工藝和質量控制體系, 并專注于車用尿素溶液以及車用尿素顆粒的生產和出口業務。嘉藍素環保科技擁有先進的自動化生產線、灌裝和檢測設備，年產車用尿素溶液30萬噸，是目前國內技術{zx0}設備的車用尿素溶液生產企業之一。 嘉藍素環保科技公司的核心價值觀是: 誠信, 創新，品質。 嘉藍素擁有超過4年的車用尿素溶液行業經驗，向客戶提供完整易行的車用尿素溶液

 我們首先談談車用尿素的一個排放過程：
使用尿素處理 NOx 的方法，被稱為 SCR (Seletive Catalytic Reduction)，催化作用選擇性超強。
SCR 使用的還原劑可以是各種氨類物質，比如氨氣 NH3，氨水 NH4OH，尿素(NH2)2CO 等等，甚至是一些 HC。
使用氨氣時，工作溫度需要在 250~500°Ｃ范圍內，相關反應是這樣的：
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如果溫度過低，反應就沒辦法有效進行，溫度過高時，則會損傷催化器，并且會使還原劑直接氧化造成更多的還原劑消耗，導致新的 NOx 生成：
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      如果使用氨水作為還原劑，效果拔群。可以降低 NOx 排放 95%以上。但是整機需要一套非常復雜的控制系統，而且氨水的氣味非常讓人難以接受。
      所以通常來說，使用尿素更為方便，尿素的水溶液在 200°C 的溫度以上，會產生 NH3。
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      如此，通過噴射以及控制系統，就能夠有效的對 NOx 進行處理了。

        1.農用尿素易造成催化器中不能替代
 普通的化肥尿素因為含有縮二脲、機械雜質、甲醛、金屬離子會造成SCR尾氣后處理器的催化劑中、造成損壞部件。而尿素泵價值不小，發生損害會對用戶造成損失。
 另外化肥尿素低溫易結晶且不能保證尿素溶液濃度，會造成氮氧化物轉化率低；氨氣流失會破壞SCR系統，使車輛無法達到排放標準。
 2.加水替代尿素對環境污染大
 用水代替汽車尿素溶液，使SCR路線發動機燃燒充分，排放的氮氧化物含量高，是造成酸雨的成因。與此同時其會與其他污染物在紫外線作用下產生光化學煙霧污染。對大氣危害大，進而危害人類的身體健康。
 3.汽車尿素選擇
 大部分柴油車生產商使用濃度為32.5%的尿素水溶液作為還原劑，其濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不能提高氮氧化物的轉化效率，會造成氨氣的剩余形成二次污染。
 4.加注需防雜質防溢出
 汽車尿素溶液在加注過程中需要盡量避免雜質進入溶液和尿素罐中。在加注時打開尿素罐口，用專用管插好加注便可。為防止雜質，清洗SCR時必須要用純凈水。尿素腐蝕性大，加注不當溢出，會污染罐體和車輛。
       ECU 通過柴油機的轉速以及燃油噴射量計算出 NOx 的排放濃度，通過尿素理論、SCR 催化器的溫度對 NOx 的轉化率進行估算，并計算所需要的 NH3 量，{zh1}通過 NH3 與尿素之間的關系得到當下需要的尿素噴射量。

黑河批發車用尿素液中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保使您的愛車達到國家規定的尾氣排放標準。通過scr系統的智能控制，當存儲罐內尿素溶液不足的時候，汽，黑河批發車用尿素液物污染物。國內俗稱歐iv標準發動機生產商開始使用scr技術（selectivecatalyticreductiontechnology選擇性，黑河批發車用尿素液柴油機尾氣處理液(國內俗稱車用尿素）是scr技術中必須要用到的消耗品。scr系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），scr催化反應罐。scr，黑河批發車用尿素液行加注，加注簡單方便。另外，可蘭素還提供噸箱加注，適合車隊、物流園等，在加注環節把關車用尿素不被污染。車用尿素的消耗標準與使用注意事項消耗標。

黑河批發車用尿素液中，應避免光照和高溫，運輸溫度和儲存溫度在-5℃～25℃，低于-5℃，應采取保溫措施，高于25℃要冷卻;，黑河批發車用尿素液氧化合物排放。目前我國重型柴油機升級國五的主流路線是scr路線，即使用選擇性催化還原技術。其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管，黑河批發車用尿素液物污染物。國內俗稱歐iv標準發動機生產商開始使用scr技術（selectivecatalyticreductiontechnology選擇性，黑河批發車用尿素液同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染scr催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。現在市場上的車用尿素溶液玲瑯滿目，價格也或高或低，質量更是參。

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