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東莞嘉藍素環保科技有限公司是一家專業生產車用尿素、車用尿素溶液、加注設備和SCR系統配件供應和維修的高科技企業。其2009年底從德國和3543894589歐美引進了生產工藝和質量控制體系, 并專注于車用尿素溶液以及車用尿素顆粒的生產和出口業務。嘉藍素環保科技擁有先進的自動化生產線、灌裝和檢測設備,年產車用尿素溶液30萬噸,是目前國內技術{zx0}設備的車用尿素溶液生產企業之一。 嘉藍素環保科技公司的核心價值觀是: 誠信, 創新,品質。 嘉藍素擁有超過4年的車用尿素溶液行業經驗,向客戶提供完整易行的車用尿素溶液

我們首先談談車用尿素的一個排放過程:
使用尿素處理 NOx 的方法,被稱為 SCR (Seletive Catalytic Reduction),催化作用選擇性超強。
SCR 使用的還原劑可以是各種氨類物質,比如氨氣 NH3,氨水 NH4OH,尿素(NH2)2CO 等等,甚至是一些 HC。
使用氨氣時,工作溫度需要在 250~500°C范圍內,相關反應是這樣的:
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如果溫度過低,反應就沒辦法有效進行,溫度過高時,則會損傷催化器,并且會使還原劑直接氧化造成更多的還原劑消耗,導致新的 NOx 生成:
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如果使用氨水作為還原劑,效果拔群。可以降低 NOx 排放 95%以上。但是整機需要一套非常復雜的控制系統,而且氨水的氣味非常讓人難以接受。
所以通常來說,使用尿素更為方便,尿素的水溶液在 200°C 的溫度以上,會產生 NH3。
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如此,通過噴射以及控制系統,就能夠有效的對 NOx 進行處理了。
1.農用尿素易造成催化器中不能替代
普通的化肥尿素因為含有縮二脲、機械雜質、甲醛、金屬離子會造成SCR尾氣后處理器的催化劑中、造成損壞部件。而尿素泵價值不小,發生損害會對用戶造成損失。
另外化肥尿素低溫易結晶且不能保證尿素溶液濃度,會造成氮氧化物轉化率低;氨氣流失會破壞SCR系統,使車輛無法達到排放標準。
2.加水替代尿素對環境污染大
用水代替汽車尿素溶液,使SCR路線發動機燃燒充分,排放的氮氧化物含量高,是造成酸雨的成因。與此同時其會與其他污染物在紫外線作用下產生光化學煙霧污染。對大氣危害大,進而危害人類的身體健康。
3.汽車尿素選擇
大部分柴油車生產商使用濃度為32.5%的尿素水溶液作為還原劑,其濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不能提高氮氧化物的轉化效率,會造成氨氣的剩余形成二次污染。
4.加注需防雜質防溢出
汽車尿素溶液在加注過程中需要盡量避免雜質進入溶液和尿素罐中。在加注時打開尿素罐口,用專用管插好加注便可。為防止雜質,清洗SCR時必須要用純凈水。尿素腐蝕性大,加注不當溢出,會污染罐體和車輛。
ECU 通過柴油機的轉速以及燃油噴射量計算出 NOx 的排放濃度,通過尿素理論、SCR 催化器的溫度對 NOx 的轉化率進行估算,并計算所需要的 NH3 量,{zh1}通過 NH3 與尿素之間的關系得到當下需要的尿素噴射量。

巴彥淖爾車用尿素價格-嘉藍素環保科技能控制,當存儲罐內尿素溶液不足的時候,汽車會啟動不起來,為了保證車輛的正常行駛,應備有充足的尿素溶液。此車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣,巴彥淖爾車用尿素價格-嘉藍素環保科技成系統無法對廢氣進行還原處理,使排放依然過高,降低排放,優化環境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加水使用,會導致系統長期不正常工作,系統,巴彥淖爾車用尿素價格-嘉藍素環保科技,生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。車用尿素市場前景目前,減少汽車尾氣污染物排放的技術已經得到業界共識。scr的廣泛應用不能脫離車用尿素的充足供,巴彥淖爾車用尿素價格-嘉藍素環保科技濃度降低,還會產生不溶物。所以對儲罐、加注設備等一定要做好密閉,并且有呼吸口的必須加裝過濾裝置。尿素溶液在打開后為避免被雜質污染或者被曝曬后。

巴彥淖爾車用尿素價格-嘉藍素環保科技格或未持有環保查驗合格象征的轎車以及非綠標車將阻止在市內一些路段行進。因此,怎么順暢通過工況查看的“大閘口”,確保自己的座駕尾氣排放合格,建,巴彥淖爾車用尿素價格-嘉藍素環保科技解就是只消耗車用尿素,而不會消耗燃油,因此不會帶來油耗的增加。為什么不加尿素后油耗會升高不加車用尿素,發動機功率會受限下降,當發動機功率下降,巴彥淖爾車用尿素價格-嘉藍素環保科技車提速慢、爬坡沒力氣會嚴重影響車輛行駛效率,另外儀表上點亮的后處理報也讓人特別抓狂。車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素,巴彥淖爾車用尿素價格-嘉藍素環保科技作為主導行業領跑環保市場。車用尿素發展關系到國家未來環保趨勢發展方向和速度。在未來環保經濟優先發展的趨勢下,車用尿素將作為環保經濟發展的主導。

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