在繞制線圈時，景洪車牌識別系統價格，要留出足夠長度的導線以便連接到環路感應器，景洪車牌識別系統多少，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求較少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

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控制模塊

利用微處理器技術實現各種電氣部件和驅動電機的控制。

微處理器一般采用單片機，景洪車牌識別系統，但如果控制系統比較復雜，或是需要與很多其他系統（括門禁系統等）集成時，并且對響應時間要求很高的情況下，需要采用性能更高的 [1]  處理器甚至Cortex處理器。

簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現，復雜控制電路（如地鐵檢機）則需要配置專門的工控機來實現。輔助模塊

括LED指示模塊、計數模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權限輸入模塊、語音提示模塊等。

LED指示模塊：一般由 [2]  LED點陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機的通行狀態和方向，有的還含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

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道閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設備)，用于管理并規范行人出入。其最基本最核心的功能是實現一次只通過一人，可用于各種場合的出入口。

結構編輯

閘機的基本組成部分括箱體、攔阻體、機芯、控制模塊和輔助模塊。

箱體

保護機芯、控制模塊等內部部件，并起到支撐作用。

主體材質通常采用304或316的不銹鋼，輔助材質括有機玻璃、鋼化玻璃、樹脂、石材或木材等。選材一般需考慮堅固、美觀、不易變形，防刮防劃痕，防銹防腐蝕，較易加工固定。

攔阻體

在不允許行人通過的時候起攔阻作用，允許行人通過時會打開放行。一般以門或攔桿的形式實現。

選材一般需考慮堅固，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對人不能有傷害，重量盡量小，美觀，防銹防腐蝕，易于加工固定，損壞后不傷人。

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