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隨著我國的勞動力成本快速上升，過去靠人工管理的停車場，越來越不能滿足人們的停車需求，借鑒國外的管理經(jīng)驗，停車場的自動化程度越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務。

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眾所周知，產(chǎn)品的發(fā)展需要迎合市場變更和時代的進步逐步改進，因此我國獨具特色的立體停車庫產(chǎn)品在發(fā)展時能夠?qū)崿F(xiàn)以上變革，滿足我國消費者日益增長的消費需求和車輛?？恳螅谖磥淼陌l(fā)展之中立體停車庫必然會憑借著以上優(yōu)勢成為我國城市建設之中不可或缺的基礎設施之一，也為我國城市{gx}運轉(zhuǎn)和安全停靠帶來更好的幫助。

車庫與出行地點距離要適當。通常車輛停放點與出行地點步行距離以200m-400m為限度。出行人存車都討厭步行太遠的停車庫。否則就會導致交通管理上的困難。據(jù)美國資料介紹以200m之內(nèi)為宜，日本曾調(diào)查百萬人口以上大城市平均步行距離為167m,上海市1987年的調(diào)查，步行距離距車輛停放地在300m以內(nèi)占85%。

立體車庫設備嚴把質(zhì)量關。在大城市中，目前頻發(fā)的車庫事件，使廣大市民對于立體車庫的安全性能還不夠信任，許多市民不樂意在立體車庫中停車，這就要求國家扶持這一產(chǎn)業(yè)，積極借鑒國外成熟技術經(jīng)驗，提升人民對立體車庫的信任度。

升降橫移類地坑式可將地下空間利用起來，上下連動，zui多實現(xiàn)8層（地上6層，地下基坑2層）的車位停放。對于地上高度有限制的小區(qū)來說，此種類型空間利用率更高，能耗低，zui大化了可供停放的車位數(shù)量。

主營產(chǎn)品：立體停車場，垂直循環(huán)式立體車庫，垂直循環(huán)類停車設備，垂直升降類車庫，平面移動類車庫，升降橫移類車庫，巷道堆垛類車庫，側(cè)出位無避讓類車庫，升降橫移類停車設備，簡易升降類停車設備，無避讓升降停車設備，地坑橫移類停車設備，平面移動類停車設備，巷道堆垛類停車設備，垂直升降類停車設備，汽車升降機，智能立體車庫，家用立體車庫

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劉經(jīng)理：一五五三三九三六零三九

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