東科創(chuàng)聯(lián)（天津）潤滑油科技有限公司成立日期：2017年04月13日，經(jīng)營范圍：潤滑油技術(shù)開發(fā)，汽車零配件批發(fā)兼零售，潤滑油、防凍液分裝、銷售。

機油的相關(guān)介紹：

夏季高溫型：20、30、40、50。數(shù)字是指100℃時的粘度，數(shù)字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。

通常我們使用頻率較高的標(biāo)號是20、30、40，在高溫時粘度依次增加。粘度越高，發(fā)動機運行阻力越大，越費油，但在高轉(zhuǎn)速時的潤滑效果越好。所以如果您的車輛經(jīng)常處于擁堵路段或低轉(zhuǎn)速工況，那建議您選擇20標(biāo)號的機油。如果您車輛經(jīng)常處于綜合路況、中高轉(zhuǎn)速或者是渦輪增壓車型，建議您選擇30或以上標(biāo)號。

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機油含水巧判斷

放水法。發(fā)動機停機后，讓發(fā)動機靜止30分鐘左右，松開放油螺塞，如有水放出來，則說明機油中含有較多的水。

對機油進行質(zhì)量鑒別時，天津汽輪機油，要在發(fā)動機停機后且機油還未沉淀時進行，否則得到的結(jié)論不一定是正確的。這是由于機油沉淀后，浮在上面的往往是好的機油，而變質(zhì)機油或雜質(zhì)則沉在油底殼底部，此時的檢查也只能檢查到表面，得到的也是表面的，尚未觸及到機油實質(zhì)，從而造成判斷錯誤。

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機油常見誤區(qū)：

機油加的越多越好？

錯！機油的量是要在一定范圍內(nèi)的，不能過多也不能過少，控制在機油尺的上下刻度線之間即可，如果機油過多，它會從氣缸與活塞的間隙中進入燃燒室，形成積碳，積碳多了的話會造成一系列的問題，并會使油耗增加。