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南京銘創(chuàng)測控科有限公司創(chuàng)立于2015年8月，前身3247899279為北京銘創(chuàng)科有限公司，致力于工程檢測術(shù)的研究和檢測儀器的軟硬件研、產(chǎn)和售，旗下?lián)碛斜本┿憚?chuàng)科有限公司及南京銘創(chuàng)測控科有限公司。

銘創(chuàng)科主研產(chǎn)品括：多通道、雙通道樁檢測系列、通道結(jié)構(gòu)檢測系列、屬傷系列、混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測系列、成孔質(zhì)量檢測系列等。產(chǎn)品受眾已蓋全國大部分省市，部分產(chǎn)品口到馬來西、印度、文萊、印度尼西等國。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、工程、物等得到廣泛應(yīng)，在檢測現(xiàn)受到了檢測位、主、監(jiān)理、施工方的一致認(rèn)可和好評。

銘創(chuàng)科擁有一支精干的高素質(zhì)管理團(tuán)隊，了完善的售前、售中、售后；科研實力雄厚，“創(chuàng)新，將高新術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)力”是銘創(chuàng)科的核心競爭力。借檢測儀器的深刻理解，銘創(chuàng)科將檢測術(shù)與數(shù)字化術(shù)應(yīng)相結(jié)，將{lx1}界的產(chǎn)品理念和豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗相結(jié)，為戶簡、方便、精準(zhǔn)、實的工程無損檢測儀器產(chǎn)品，幫助客戶實現(xiàn)低成本、低風(fēng)險、起步、{gx}率的工目標(biāo)。

成孔質(zhì)量檢測本原理

本分類

成孔質(zhì)量檢測到的設(shè)備是成孔質(zhì)量檢測儀，從原理分為兩類，一類機(jī)械式，一類是超聲式。機(jī)械式是四個活動的傘狀機(jī)械臂沿著孔壁滑動，通過記錄傘狀機(jī)械臂張角度來計算孔徑的變化，優(yōu)點是不受泥漿比重影響，但是缺點也很多，比如屬于接觸式，可能孔壁有損傷。在使過程中，泥漿中的砂子會進(jìn)入到機(jī)械臂的關(guān)節(jié)，使機(jī)械臂無法正常工。

第二類是超聲波式，他只有一個缺點，就是受泥漿的影響較大，過大的泥漿比重、含砂率等會影響超聲波的接收。優(yōu)點是檢測精度高，不接觸孔壁，屬于無損檢測，目前被廣泛使的就是超聲波式成孔質(zhì)量檢測設(shè)備。

超聲波成孔質(zhì)量檢測原理

超聲波成孔質(zhì)量檢測儀的原理，是超聲波射術(shù)，將超聲波頭以一定的速率放入充滿泥漿的孔中，當(dāng)射路產(chǎn)的脈沖加到射換能器時，換能器垂直孔壁射超聲波脈沖，超聲波在泥漿中傳播到孔壁后部分被射，射回來的超聲波被接收換能器接收，并經(jīng)過放大、濾波等號處理后，得到孔徑、孔深和垂直度等成孔參數(shù)，檢測原理見圖1。檢測時頭懸浮于泥漿中，與孔壁不接觸，屬非接觸式檢測方法。

數(shù)據(jù)處理和

超聲波在泥漿介質(zhì)中傳播速度可下式計算：

c=2(d0-d′)/(t1+t2)

式中： c —超聲波在泥漿介質(zhì)中傳播的速度(m/s)；

d0—護(hù)筒直徑或?qū)挾龋╩）；d′—兩方向相換能器的射（接收）面之間的距離（m）；t1、t2—稱頭的實測聲時（s）。

使具有動成圖功能的超聲波儀器測孔時，剖面圖顯示的孔壁距離并非一定等孔徑，孔徑計算圖如圖2：

實測孔徑（槽寬） 可下式計算： d= d′+c·(t1+t2)/2

式中：

d—實測孔徑或槽寬（m）；c—超聲波在泥漿介質(zhì)中傳播的速度(m/s)；d′—兩方向相換能器的射（接收）面之間的距離（m）；t1、t2—稱頭的實測聲時（s）。

孔（槽）垂直度計算，可下式計算：

K= (E/L){bfb}

式中：

E —孔（槽）的偏心距(m)；

L—實測孔（槽）深度(m)。

檢測樁孔時，垂直度計算方法如圖 3 所示,圖中 O 為頭中心點，O0 為第 1 測點處的樁孔中心點，On 為第 n 測點處的樁孔中心點。

設(shè)第 1 測點處聲波頭中心相于樁孔中心點的偏離標(biāo)為 X0、Y0，第 n 測點處聲波頭中心相于樁孔中心點的偏離標(biāo)為 Xn、Yn，則

X₀  = (l₁₀ -l₂₀ ) / 2

Y₀  = (l₃₀ -l₄₀ ) / 2

X_n  = (l_1n -l_2n ) / 2

Y_n  = (l_3n -l_4n ) / 2

式中

^l₁₀^、l₂₀^、l₃₀^、l₄₀ ——第 1 測點處頭中心距離孔壁四個方向的平距離（m）;

^l_1n^、l_2n^、l_3n^、l_4n ——第 n 測點處頭中心距離孔壁四個方向的平距離（m）。

設(shè)樁孔在第 n 測點處的偏心距為 En ,則

樁孔在第 n 測點處的垂直度 Kn ,為:

式中 Hn——第 n 個測點處的深度值(m)。