支重輪  履帶板  鏈軌節(jié)   臺車架  鏈軌總成  履帶總成

支重輪輪體材料一般45鋼,40Mn2,等材料,主要工藝或鍛造,機(jī)械加工,然后進(jìn)行熱處理,輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC38左右,以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,一般是需要數(shù)控進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多,加工后也要進(jìn)行淬火熱處理,硬度達(dá)到HRC42左右。

PC60,PC200,PC300,PC400支重輪,TY320,TY220,TY160,TY130,宣化140零部件,山推SD32,SD22,SD16,SD13支重輪零部件,山推推土機(jī)零部件:山推引導(dǎo)輪,山推托帶輪,漲緊油缸,山推履帶板,山推系列零部件,小松推土機(jī)零配件,小松挖掘機(jī)支重輪。

在臺車架中，特別是為提高剛度而裝置隔板時(shí)，支重輪，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉(zhuǎn)動(dòng)；在浸泡的土壤上運(yùn)行時(shí)，也容易堵塞支重輪。因此，有一些履帶式推土機(jī)，推土機(jī)支重輪，在臺車架外側(cè)裝有帶加強(qiáng)筋的支重輪護(hù)板。  

結(jié)構(gòu)布置：根據(jù)功率大小，履帶推土機(jī)每側(cè)有4～7個(gè)支重輪，支重輪的功率小的取下限，功率大的取上限。當(dāng)履帶接地長度一定時(shí)，推土機(jī)支重輪供應(yīng)商，增加支重輪個(gè)數(shù)，可使接地壓強(qiáng)均勻，減少履轍深度金額滾動(dòng)阻力，但增加個(gè)數(shù)后，勢必減少直徑，從而增大支重輪在履軌上滾動(dòng)的阻力

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