汽車制造商正在開(kāi)發(fā)下一代現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī),這是推動(dòng)持續(xù)減少道路排放目標(biāo)的一個(gè)組成部分。結(jié)果是更小、更輕、更熱的發(fā)動(dòng)機(jī)以及新的結(jié)構(gòu)材料被用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)。
因此,冷卻系統(tǒng)內(nèi)可能出現(xiàn)沉積物、換熱器功能降低和腐蝕加劇等問(wèn)題,這對(duì)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)壽命性能構(gòu)成了威脅。
通過(guò)其發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液GLYSANTIN G65,巴斯夫?yàn)楝F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)步提供解決方案。G65是專門(mén)為提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率而設(shè)計(jì)的,從而間接地促進(jìn)了二氧化碳排放量的減少。
高性能的冷卻液不僅超越了所有先決條件,滿足了苛刻的立法要求,而且還通過(guò)提供出色的腐蝕保護(hù)、大限度地減少沉積物的積累和出色的熱穩(wěn)定性,為現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的可持續(xù)保護(hù)設(shè)立了新的基準(zhǔn)。
正如GLYSANTIN的許多冷卻液產(chǎn)品一樣,GLYSANTIN G65也被用于確保市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車的冷卻性,更重要的是,在路上。