電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，防水直流轉(zhuǎn)轍機 ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機通過操作終端和移動終端向起始和目標(biāo)場區(qū)信號操作人員司機和調(diào)車組顯示和播放轉(zhuǎn)場越區(qū)完畢信息，流程結(jié)束，步驟監(jiān)控中心通過起始場區(qū)信號操作人員的操作終端顯示和播放不同意轉(zhuǎn)場越區(qū)用語，跳轉(zhuǎn)到步驟?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。防水直流轉(zhuǎn)轍機 ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機是在用地困難的區(qū)段收到較大，對于雙線鐵路，由于另一線的阻礙，無法采用一側(cè)移出舊梁另一側(cè)移入新梁的方式換梁之前多采用舊梁移出后再利用臺車沿鐵路線路的方向縱向移動舊梁，然后用臺車將新梁移進橋位，其所需鋪設(shè)的滑道長度大。,右側(cè)鋼絲繩的四個角別通過第二導(dǎo)向滑輪組導(dǎo)向第二導(dǎo)向滑輪組安設(shè)在門架左側(cè)的兩個偏心改向阻尼滑輪和安設(shè)在門架右側(cè)的兩個同心導(dǎo)向滑輪其中，左側(cè)鋼絲繩和右側(cè)鋼絲繩的起升運動可以單獨動作，也可以一起動作。,機器人末端執(zhí)行單元可以作為六軸工業(yè)機器人的一部，兩者也可以單獨設(shè)置，移動平臺能承載發(fā)電機穩(wěn)壓器空壓機可旋轉(zhuǎn)懸臂六軸工業(yè)機器人供料系統(tǒng)機器人末端執(zhí)行單元，移動平臺設(shè)有驅(qū)動電機及行走輪，驅(qū)動電機能驅(qū)動行走輪沿鐵軌運行移動平臺上安裝有編碼器。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，防水直流轉(zhuǎn)轍機 ZD6-J電動轉(zhuǎn)轍機從外部信息系統(tǒng)接口終端接收調(diào)車作業(yè)計劃軌道電路區(qū)段顏色信號機狀態(tài)股道防護設(shè)備等信息，通過起始場區(qū)信號操作人員的操作終端或調(diào)車長移動終端與目標(biāo)場區(qū)信號操作人員的操作終端交互轉(zhuǎn)場越區(qū)作業(yè)聯(lián)系信息起始目標(biāo)場區(qū)由不同信號操作人員負(fù)責(zé)時。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成