需求分析： 隨著社會的不斷進步、改革開放的不斷深入和經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展，高科技技術無疑在每一個領域都起著非常重要的作用，視頻監(jiān)控系統(tǒng)也越來越多的應用于各個行業(yè)和方面。近年來，隨著交通系統(tǒng)信息化改革的不斷深入，網(wǎng)絡技術已經(jīng)廣泛的應用在交通系統(tǒng)日常生產和管理之中。目前，交通系統(tǒng)作為國家重要的運輸部門，其日常的穩(wěn)定運行決定了國民生產、生活的正常運轉，加之，交通系統(tǒng)部門眾多、地點分散，現(xiàn)場環(huán)境復雜，成為日常維護工作的主要障礙。在交通系統(tǒng)內部推行監(jiān)視系統(tǒng)，將能極大的解決上述矛盾。通過在遠程指揮監(jiān)控總中心或者本地監(jiān)控中心，可以實現(xiàn)對全部監(jiān)控現(xiàn)場、道口、車站和沿線環(huán)境的監(jiān)控，大大減輕日常人員巡視的工作量，便于及時發(fā)現(xiàn)危險隱患，保障安全生產及運輸。 系統(tǒng)組成： 1. 多級系統(tǒng)結構 由于xx省際高速公路、鐵路隧道群電視監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)控區(qū)域上較分散且較偏遠，行政組織管理結構上又涉及到多個部門，多級領導，同時，又要滿足省護路辦的集中管理和統(tǒng)一調度，因此，在方案設計時，首先就要考慮到整個系統(tǒng)的架構。 采用分級管理模式，建立多平臺，多系統(tǒng)下的統(tǒng)一管理平臺，能夠通過總監(jiān)控中心對所有系統(tǒng)內的分監(jiān)控中心以及各本地監(jiān)控室的主機及監(jiān)控設備進行統(tǒng)一有序的調配、管理。而分監(jiān)控中心在服從總監(jiān)控中心調度指揮的同時，也在自己職能范圍內管理和調度其所管轄各車站內的監(jiān)控設備，從而達到集中與分散相結合的多級用戶管理模式。2. 數(shù)據(jù)傳輸方式 根據(jù)要求，本系統(tǒng)所涉及所有前端音視頻信號、控制信號等均通過無線網(wǎng)橋傳輸?shù)奖镜乇O(jiān)控室，接入數(shù)字硬盤錄像主機。主機通過鐵路現(xiàn)有光纖局域網(wǎng)絡將所有信號進行上傳，單路實時音視頻數(shù)據(jù)帶寬應保證在384KB/S。