需求分析： 隨著社會的不斷進步、改革開放的不斷深入和經濟建設的迅速發展，高科技技術無疑在每一個領域都起著非常重要的作用，視頻監控系統也越來越多的應用于各個行業和方面。近年來，隨著交通系統信息化改革的不斷深入，網絡技術已經廣泛的應用在交通系統日常生產和管理之中。目前，交通系統作為國家重要的運輸部門，其日常的穩定運行決定了國民生產、生活的正常運轉，加之，交通系統部門眾多、地點分散，現場環境復雜，成為日常維護工作的主要障礙。在交通系統內部推行監視系統，將能極大的解決上述矛盾。通過在遠程指揮監控總中心或者本地監控中心，可以實現對全部監控現場、道口、車站和沿線環境的監控，大大減輕日常人員巡視的工作量，便于及時發現危險隱患，保障安全生產及運輸。 系統組成： 1. 多級系統結構 由于xx省際高速公路、鐵路隧道群電視監控系統，在監控區域上較分散且較偏遠，行政組織管理結構上又涉及到多個部門，多級領導，同時，又要滿足省護路辦的集中管理和統一調度，因此，在方案設計時，首先就要考慮到整個系統的架構。 采用分級管理模式，建立多平臺，多系統下的統一管理平臺，能夠通過總監控中心對所有系統內的分監控中心以及各本地監控室的主機及監控設備進行統一有序的調配、管理。而分監控中心在服從總監控中心調度指揮的同時，也在自己職能范圍內管理和調度其所管轄各車站內的監控設備，從而達到集中與分散相結合的多級用戶管理模式。2. 數據傳輸方式 根據要求，本系統所涉及所有前端音視頻信號、控制信號等均通過無線網橋傳輸到本地監控室，接入數字硬盤錄像主機。主機通過鐵路現有光纖局域網絡將所有信號進行上傳，單路實時音視頻數據帶寬應保證在384KB/S。