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2009年,受國際金融危機(jī)影響,國際市場對高鐵扣件的需求大幅萎縮,公司出口收入下滑顯著。
在海內(nèi)市場方面,受益于公司調(diào)整工業(yè)布局、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略和積極對高強(qiáng)度異型緊固件產(chǎn)品gd市場的拓展,公司海內(nèi)業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好。但總體來看，高鐵扣件在中國的需求仍是不斷擴(kuò)大的。
高鐵碗扣業(yè)務(wù)即將迎接高峰期。公司出產(chǎn)的高鐵扣件可應(yīng)用于250公里時速和350公里時速的高速鐵路上,市場據(jù)有率達(dá)20%左右。 跟著國家鐵路建設(shè)的加速發(fā)展,預(yù)計公司高鐵扣件業(yè)務(wù)仍將繼承中標(biāo),近幾年內(nèi)將成為公司持續(xù)的利潤來源。
抗滑式建筑扣件屬于建筑機(jī)械零件領(lǐng)域。本建筑扣件由兩個分扣件組成，每個分扣件中的下扣件小端與活節(jié)螺栓連接，大端與帶有豁口和止推面的上扣件連接，兩個分扣件之間碾鉚聯(lián)接，并以任意角度旋轉(zhuǎn)。本型號建筑扣件具有實質(zhì)性特點(diǎn)和明顯提高，使扣件減少零件數(shù)，減低本錢，而且因是自身材料翻邊厚度大于空心鉚釘厚度，故增加了抗拉強(qiáng)度，抗扭矩剛性大大進(jìn)步，同傳統(tǒng)的建筑扣件比擬，更具安全，可靠，本建筑扣件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大大優(yōu)于傳統(tǒng)的建筑扣件。
對于高鐵扣件和抗滑式建筑扣件的使用和特點(diǎn)，需要留意的事項良多，但是針對目前的海內(nèi)外需求市場，這兩種扣件的需求將會迎來一個新的時期。
