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多年來，齒輪檢測技能不斷改進，以準確測定齒輪切削加工中產生的大部分差錯。漸開線齒廓的掃描丈量一般只檢測一圈中的少量幾個齒。金屬齒輪在滾削、插削等齒輪機床上加工而成，各齒的齒形根本相同。而注塑齒輪則可能在齒輪任一齒面的某個方位上呈現很大的單個差錯。更有甚者，模注工藝還可能引進許多與傳統機械加工不同類型的差錯。
因為任何塑料齒輪都要縮短，而漸開線齒廓是一種方針齒形，并不是一個給定數值。無論是選用徑節、模數、基節、壓力角或任何其它漸開線參數來操控齒輪幾許形狀，關于實踐的加工零件而言，這些參數都是變量。關于這些改變的參數，有必要設定實踐可行的公役。
能夠斷定注塑齒輪尺度合格（坐落公役帶中）的僅有辦法是掃描丈量漸開線齒廓，斷定齒輪的實踐物理幾許尺度。但可能存在以下狀況：注塑齒輪的尺度已wq超出公役要求，但翻滾歸納檢測成果依然合格。例如一個齒輪的齒廓檢測成果，其漸開線基圓已遠遠偏離了規定值。被測齒輪有64個齒，所用丈量齒輪也有64個齒，翻滾檢測中齒輪的一起嚙合齒數較多，丈量成果中幾乎沒有一齒歸納偏差。這種齒輪盡管看起來較大，但基圓很小。因為齒輪的齒厚減薄，因此在翻滾檢測中能夠達到良好的技能指標。而一旦將這些注塑齒輪零件提供給用戶，與正確尺度的金屬齒輪嚙合時就會當即失效。
為了避免呈現這種差錯，有必要對齒輪每一項標示公役的尺度變量擬定技能規范。其間一個獲得AGMA（美國齒輪制造商協會）認可的技能規范是最近才完結的《注塑齒輪檢測攻略》。