中國航空城發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻

      對于機場行業(yè)而言，在如今瑟瑟寒風的經(jīng)濟環(huán)境下，航空公司不斷消減運力調(diào)整航線旨在不遺余力消減成本，但是機場作為基礎(chǔ)設(shè)施的提供商，跑道無法改變；候機樓無法關(guān)閉。如何在寒意逼人的冬天燃起希望之火？截至2011年，中國境內(nèi)民用航空（頒證）機場共有180個（不含港澳臺地區(qū)），其中定期航班通航機場178個，通航城市175個。2011年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量6.21億人次，比上年增長10.0%。

      本報告利用前瞻資訊長期對航空城市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，全面而準確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告主要分析了中國航空城行業(yè)發(fā)展背景；中國航空城行業(yè)發(fā)展環(huán)境；中國航空城行業(yè)的發(fā)展模式；海外航空城的發(fā)展模式；中國航空城發(fā)展的可行性；中國航空城行業(yè)發(fā)展規(guī)劃；中國航空城發(fā)展案例；以及中國機場城投融資與招商。同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準確地把握整個航空城行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

      本報告{zd0}的特點就是前瞻性和適時性。報告根據(jù)航空城行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對航空城未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測。是機場企業(yè)、地方政府、投資企業(yè)準確了解航空城當前{zx1}發(fā)展動態(tài)，把握市

部分目錄：

第1章：中國航空城行業(yè)發(fā)展背景分析 10

1.1 中國航空城行業(yè)發(fā)展綜述 10

1.1.1 航空城的相關(guān)概念 10

1.1.2 航空城的開發(fā)類型 11

1.1.3 航空城的功能定位 12

1.1.4 航空城的收入構(gòu)成 14

1.2 中國航空城行業(yè)發(fā)展意義及機遇 15

1.2.1 航空城行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義 15

（1）航空城開發(fā)與機場運營 15

（2）航空城開發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展 15

（3）航空城開發(fā)與城市發(fā)展 16

1.2.2 航空城規(guī)劃與開發(fā)現(xiàn)狀 16

1.2.3 航空城行業(yè)的發(fā)展機遇 19

1.3 中國航空運輸業(yè)發(fā)展狀況 20

1.3.1 航空運輸行業(yè)的發(fā)展歷程 20

（1）初創(chuàng)階段（1949-1957） 20

（2）調(diào)整整頓階段（1958-1965） 22

（3）曲折前進階段（1966-1976） 22

（4）新的發(fā)展階段（1977至今） 23

1.3.2 航空公司和機隊發(fā)展分析 24

（1）國內(nèi)航空公司發(fā)展概況 24

（2）國內(nèi)運輸機隊發(fā)展概況 25

（3）民航定期航班航線分析 26

1.3.3 航空運輸業(yè)運營情況分析 26

（1）航空旅客運輸狀況分析 27

（2）航空貨物運輸狀況分析 27

（3）中國航空運營效率分析 28

（4）中國航空票價水平分析 29

1.4 中國機場業(yè)運營發(fā)展狀況 30

1.4.1 中國民航機場建設(shè)情況分析 30

1.4.2 機場吞吐量以及增長分析 30

1.4.3 機場運營收入構(gòu)成分析 32

1.4.4 機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析 33

1.4.5 機場行業(yè)競爭狀況分析 35

第2章：中國航空城行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 48

2.1 航空城行業(yè)政策環(huán)境分析 48

2.1.1 航空城國家法律法規(guī)及政策 48

2.1.2 航空城地方法規(guī)條例及政策 50

2.1.3 航空城地方發(fā)展規(guī)劃分析 51

2.2 航空城行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 52

2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 52

2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 53

2.3 航空城行業(yè)社會環(huán)境分析 55

2.3.1 中國中心城市化進程分析 55

2.3.2 城市多中心發(fā)展趨勢分析 56

2.3.3 城市郊區(qū)化發(fā)展趨勢分析 56

2.4 航空城行業(yè)宏觀環(huán)境分析 58

2.4.1 航空業(yè)飛速發(fā)展的帶動作用分析 58

2.4.2 中國主要機場企業(yè)間競爭分析 59

2.4.3 航空與其他運輸方式競爭分析 60

第3章：中國航空城行業(yè)發(fā)展模式分析 62

3.1 航空城產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 62

3.1.1 航空城的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 62

3.1.2 航空城主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式 62

（1）多種產(chǎn)業(yè)集群化模式 62

（2）以服務(wù)業(yè)為主導的模式 63

（3）以航空產(chǎn)業(yè)主導的模式 64

（4）高輕產(chǎn)品制造業(yè)為主導模式 64

3.2 航空城空間發(fā)展模式分析 64

3.2.1 航空城的空間布局分析 64

3.2.2 航空城空間發(fā)展模式分析 65

（1）圈層結(jié)構(gòu)模式 65

（2）扇形結(jié)構(gòu)模式 65

（3）棒棒糖結(jié)構(gòu)模式 66

（4）雙核雙圈結(jié)構(gòu)模式 66

3.2.3 空間階段性發(fā)展模式分析 66

3.3 航空城發(fā)展主導模式分析 67

3.3.1 以政府為主導的發(fā)展模式 67

3.3.2 以企業(yè)為主導的發(fā)展模式 67

3.3.3 政企共同主導的發(fā)展模式 67

3.4 航空城綜合發(fā)展模式分析 68

3.4.1 航空城土地利用模式分析 68

（1）土地的排斥性分析 68

（2）土地的專業(yè)性分析 68

3.4.2 空間與土地利用的關(guān)系 69

3.4.3 航空城發(fā)展的動力機制分析 70

3.4.4 航空城動力機制的作用意義 71

3.4.5 航空城綜合發(fā)展模式分析 72

第4章：海外航空城發(fā)展歷程及發(fā)展模式分析 74

4.1 海外航空城發(fā)展歷程分析 74

4.1.1 機場臨空經(jīng)濟發(fā)展分析 74

（1）機場臨空經(jīng)濟的定義 74

（2）臨空經(jīng)濟的產(chǎn)生動力 74

（3）臨空經(jīng)濟發(fā)展歷程分析 74

4.1.2 大中型機場的發(fā)展方向 76

4.2 國際航空城發(fā)展類型及主要開發(fā)模式分析 77

4.2.1 國際航空城發(fā)展類型分析 77

（1）臨空關(guān)聯(lián)型分析 77

（2）臨空附屬型分析 78

（3）機場服務(wù)型分析 78

4.2.2 國際航空城開發(fā)模式分析 79

（1）航空城開發(fā)模式分析 79

（2）航空城開發(fā)模式評價 80

4.3 海外典型航空城發(fā)展歷程及發(fā)展模式分析 80

4.3.1 史基浦機場航空城發(fā)展歷程及發(fā)展模式分析 80

（1）史基浦機場航空城發(fā)展歷程分析 80

（2）史基浦機場航空城產(chǎn)業(yè)布局分析 82

（3）史基浦機場航空城發(fā)展模式分析 83

（4）史基浦機場航空城成功經(jīng)驗借鑒 84

4.3.2 香農(nóng)機場自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展歷程及發(fā)展模式分析 87

（1）香農(nóng)機場自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展歷程分析 87

（2）香農(nóng)機場自由貿(mào)易區(qū)產(chǎn)業(yè)布局分析