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橋涵鋼波紋管廠家
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橋涵鋼波紋管廠家

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張女士(銷售經理)
18832899630
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衡水奇佳工程材料有限公司
0318-5105268
北方工業園
zyy1090616132@163.com
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衡水奇佳工程材料有限公司

公司擁有先進的德國進口波紋管涵生產線,產品質量通過ISO9001:2008質量管理體系認證,年產各種規格波紋管涵5萬米, GPS2型主動防護網200萬平米,高強度格柵網70萬平米,被動防護網120萬平米,環形網30萬平米,現已成為全國較大的波紋管涵和柔性防護網專業生產廠家。 公司生產的波紋管涵已覆蓋河北、山西、內蒙、甘肅、新疆、青海、貴州、西藏、四川等國內多個省、自治區和直轄市,分別在貴州思遵高速;山西神河、臨離、岢臨高速、呂梁環城高速;河北承赤高速、承秦高速;內蒙古國道109全線、榮烏高速、308國道、包石公路;新疆國道219線、西藏省道301線、305線、阿里地區;及青海省天峻縣木里義海煤礦、山西河津王家嶺煤礦,陜西禾草溝煤礦,西藏共和至玉樹(結古)災害治理工程、蘭州新區水秦路工程等礦山、市政建設、不同等級的公路新建、改擴建、舊橋涵加固工程中得到了廣泛的應用。 近兩年我公司生產管涵出口中美洲哥斯達黎加、非洲坦桑尼亞等國家,受到客戶一致好評,提高了公路行車舒適性、降低公路養護費用、環境保護方面也增加了新的亮點。柔性防護網先后應用于泰山風景區、黑龍江五大蓮池地質公園、珠海板樟山森林公園;武廣、鄭西、溫福、張集鐵路;內蒙古巴銀高速、江西鷹瑞高速、吉林長白高速;新疆國道217獨庫段,西藏國道318線;承德金山嶺長城、深圳公安局戰訓中心等邊坡防護工程。穩定的產品質量,周到的售后服務,倍受客戶的信賴與好評。 公司秉承“永遠的奇佳,不變的真誠” ,“以質量求生存、以信譽求發展”的公司理念,抓住機遇,勇于創新,把奇佳公司做大做強,為我國的交通事業和地質災害治理工程做出更大的貢獻。
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  電話0318-5105268     QQ號1439839996    歡迎您隨時來電洽談業務。
  本公司鋼波紋管涵設計說明
  一、標準與規范
  1、交通部頒《公路工程技術標準》JTGB01-2003
  2、交通部頒《公路橋涵設計通用規范》JTGD60-2004
  3、交通部頒《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTGD62-2004
  4、交通部頒《公路圬工橋涵設計規范》JTGD61-2005
  5、交通部頒《公路橋涵地基與基礎設計規范》JTGD63-20076、交通部頒《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-20007、交通部頒《公路工程抗震設計規范》JTJ004-89
  二、技術指標
  1、汽車荷載:公路-11級2、設計洪水頻率:涵洞1/503、地震動峰值加速度:0.3~0.4g
  三、主要材料
  1、管身:采用Q235A熱軋鋼板制作,鋼板屈服強度不應小于
  235MPa,抗拉強度不應小于375MPa。
  2、側墻、側墻基礎、帽石:C30混凝土。3、八字墻基礎:C25混凝土。
  4、翼墻墻身:C30小石子混凝土砌片石。
  5、洞口鋪砌、截水墻:C30小石子混凝土砌片石。6、翼墻抹面:C30小石子混凝土。
  7、片石強度:石材強度等級不小于MU30。
  四、設計要點
  1、結構分析:
 ?。?)本圖假定波紋管和土體均為彈性體。
 ?。?)不考慮涵洞頂土柱和周圍填土間的摩擦力,采用角度分布法計算,半無限彈性體理論核算。
 ?。?)土重:按土柱重理論計算,內摩擦角φ=30°,土容量18KN/m3。
  2、構造處理:
  (1)波紋為圓形整體管,采用整管節拼裝、法蘭螺栓連接。(2)鋼制波紋板涵管加工后須采用熱鍍鋅等防腐處理。采用鍍鋅鋼板加工的,在加工后必須進行二次處理。
  (3)整體管連接法蘭采用角鋼、鋼板制作,波紋板焊接采用對焊接頭。緊固件采用國標中的標準緊固件,其強度和規格應滿足力學要求,且不低于管材強度要求。墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。
 ?。?)管壁及配套附件均經過熱浸鍍鋅處理,其鍍鋅層的平均厚度大于84um。涵管運至施工現場后,工地現場涂刷兩邊瀝青。
 ?。?)密封材料采用耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條。

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