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　　公路涵洞中，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。從材料與結構和功能的本質關系上分析，采用柔性、高強度的波紋管涵洞，不僅具有適應地基與基礎變形的能力，可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題，而且波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應力應變，可以更大程度上分散荷載的應力集中，更好地發揮鋼結構的優勢。尤其在多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等不良工程巖土地區及深淺填土路段，利用波紋管結構修筑涵洞更具有優勢。
　　經過青藏高原凍土地帶、上海軟基地區、內蒙古高原高低填方等不同地形應用效果分析發現波紋涵管擁有眾多優點：
1、在特殊巖土地區，如多年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等地區，鋼筋混凝土圓管涵或蓋板涵由于地基或基礎沉降引起涵洞不均勻沉降而導致涵洞破壞，應用波紋管涵洞則wq可以解決因地基變形導致的涵洞破壞。
　　2、也可解決部分煤礦采空區地基沉陷導致的涵洞破壞問題。
　　3、可以加工成弧行，拱型，橢圓三通等異型結構，便于曲線施工。4、施工工期短，土建與型材安裝可分開實施，然后進行整體拼裝。5、使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適性。
　　6、進行工廠集中化生產，有利降低成本，控制質量。生產周期短。
　　7、施工不受季節限制，不受環境影響，現場安裝方便，不需使用大型設備。8、解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。
　　9、減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。10、采用標準化設計、設計簡單，結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。
　　11、有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養護成本。
　　從施工期看，一般波紋管涵洞施工期僅為3～20天，相比鋼筋混凝土蓋板涵、箱涵，節省工期1個多月，社會經濟效益明顯。在多年凍土及寒區，節省工期不僅可以降低成本，而且可以相對延長施工季節，加快工程總進度。
　　相對于鋼筋混凝土圓管涵和蓋板涵，波紋管涵洞的應用，一方面節約了大量的石材、水泥，有利于環保，另一方面建設工期可以大幅度縮短，不僅加快了建設步伐，充分體現了建設工期縮短即相對運營時間增加的經濟效應，特別是在局部地區如寒冷地區一年中施工期僅5~6個月，這樣應用鋼波紋管涵洞更具有明顯的優勢。在搶險、保通工程中應用波紋管涵洞更能體現其明顯的社會效應和經濟效益。
　　YTHG金屬波紋涵管出廠時，涵管及配套附件均經過熱浸鍍鋅處理，其鍍鋅層的平均厚度大于84m，使用年限可以達到60年，根據調查，一般未鍍鋅鐵管管壁每年蝕耗厚度為0.01-0.03mm。目前國內涵管在出廠前，都比國外涵管做的較保守，比正常使用情況下管壁厚度增加0.5mm，可增加25年的使用壽命，此外涵管運至施工現場后，工地現場涂涮兩遍瀝青，其瀝青涂層厚度達到0.4mm-0.5mm，其使用年限可增加15年，YTHG金屬波紋涵管在國內的使用壽命wq能夠達到或超過100年。