自動擋的車油耗高是因為動力傳輸效率相比手動擋降低，導致油耗高，但是高出太多就是你的不對了。 你開自動擋是這樣開的嗎？ 起步一腳油門到底，可惡的車有停頓。 來，讓我告訴你怎么開吧。 AT（手自一體變速箱） 手自一體變速箱根據車輛轉速來控制車輛的檔位，在轉速高時，檔位也高。 對于起步來說，一腳油門，轉速急速升高，此時的檔位也跟著急劇升高，本應屬于起步的檔位變成了高速時的檔位，沒力不說，而且還耗油。所以你會吐槽這什么垃圾變速箱。 正確方法：D檔后，松掉剎車，然后輕油門，讓車輛有個緩沖，檔位緩升，然后微松油門，再次的深給油，你會發現車輛很有力的外竄。而且因為有緩沖的給油過程，節油性也好于一腳油門。爬坡時用S檔。 CVT（無級變速箱） 無極變速箱的優點就是省油，檔位切換平順，但是在行車途中，車輛的檔位更具油門深度以及車輛轉速兩個變量，來進行判斷駕駛者的需求。 對于喜歡一腳油門的人來說，CVT會根據油門深度與轉速，以及所受的力來判斷，車輛屬于加速途中還是上坡途中，然后進行相應的檔位調節與匹配。這中間的調節過程來說是屬于浪費的一個階段。 正確方法：D檔后，緩給油，勻速的加油，不要急著給猛給油。CVT并不適合開車性子比較急的人來開。 DSG（雙離合器變速箱） 雙離合器的有點就是輸出效率高，檔位反應迅速。檔位的提升主要以油門深度與車速來進行調整。 對于喜歡一腳油門的人來說，這款變速箱最適合你，馬上就會有加速的感覺，同時檔位的切換也會非常的及時。提速感非常好。 如何開才能省油呢？ 正確方法：猛給油只能給你帶來快感，但是錢包不高興。DSG的自由度相比前兩個自動變速箱的自由度高些，起步時緩給油，待速度起來后，深度給油，再次提速。 對于在城市用車的人來說，由于雙離合變速器不適應長時間的檔位切換（發熱量以及磨損會比較大），切勿猛給油。 小董君 知識改變命運 如果喜歡節油性，傻瓜式一點，{zh0}CVT， 如果大排量車型，喜歡提速感的人來說，DSG最合適 對于大排量量，喜歡提速感同時又想傻瓜點的，AT不會讓你失望。