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1、大腳踩油門
經常有一些司機在車輛啟動、起步或熄火時習慣地轟幾腳油門,即俗稱為“上車三腳油,下車三腳油”。其原因是:啟動時不轟油門打不著;起步時不轟油門易熄火;熄火時不轟油門下次啟動困難。其實不然,轟油門使發動機的轉速忽快忽慢,運轉件的負荷忽大忽小,活塞在氣缸中形成了無規律的撞擊運動,嚴重時會造成連桿彎曲,打碎活塞,致使發動機報廢。
2、行車忘記放手剎
有些車主停車沒養成拉手剎的習慣,結果車溜坡。還有些車主擔心,經常拉手剎,但當再次起步時又忘記放手剎,甚至直到聞到焦糊味才停車檢查。
如果發現開車時沒放手剎,哪怕路不是很長,也應該檢查一下,根據制動器零部件磨損程度,必要時進行維修或更換。
3、方向盤長時間滿打
對于一些新手來說,由于駕駛技術不夠嫻熟,在移庫或倒車時,常常把方向打滿再移動車輛,但需要注意的是,當車輛處于運轉狀態時,如果方向盤打死的時間超過15秒,助力轉向泵將被強制持續運轉,使液壓油溫度劇升,從而損壞助力轉向機構。因此,當我們需要打死方向盤的時候,不要超過5秒鐘,一定記住要馬上回一點。
4、停車時不回正輪
經常發現司機在停車后忘記將方向盤回正,有的可能是開車惡習養成的,懶得回方向盤,殊不知這樣的小細節長時間也會對汽車造成傷害,會導致轉向拉桿和懸架的一些部件一直處于受力狀態。時間一長便容易產生變形,影響懸架性能和轉向系統的正常工作,嚴重時還有可能會導致車輛跑偏。
5、過減速帶不減速
許多司機在通過減速帶時,要么不減速,要么喜歡用一側的輪子軋過去,另一側的輪子則行駛正常路面,認為這樣沖擊小,對車子損害小。但這樣的駕駛習慣是錯誤的,過減速帶不減速或用單側輪通過很容易傷害懸掛系統。