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烏魯木齊安吉創鑫機電設備有限公司

如何延長柴油發電機組渦輪增壓器的使用壽命 現代柴油機上越來越多地使用了增到壓技術,使集油機功率更大,在體積不變的情況下布局更加合理,同時大大節約了能源。然而,在實際工作中,很多駕駛員因對渦輪增壓器的性能、結構、必原理了解不多,增壓器短時間內損壞的現象屢見不鮮,既造成較大的經濟損失,同時又影響柴油機的正常使用。那么,如何正確使用維護才能延長渦輪增壓器的使用壽命呢? 1、保證渦輪增壓器的可靠潤滑按增壓器使用說明書規定使用符合要求的增壓柴油機機油(一般要使用CD級高級潤滑機油),并定期檢查機油的數量、質量情況,及時更換變質或過臟的機油,清洗或更換機油濾清器,保證機油的高度清潔。 2、保證柴油機進氣的高度清潔必須保持增壓柴油機進、排氣管路的密封性,定期清潔維護空氣濾清器,檢查圄緊螺母或螺栓是否松動,膠管夾箍是否夾緊,檢查進氣系統是否存在漏氣現象,必要時更換密封墊片,從而嚴防灰塵和泥沙等被吸入壓氣機內。否則,臟污易導致空氣濾清器墻塞、壓氣機通道及增壓器葉片沾污,從而造成增壓壓力下降,甚至引起葉片及柴油機零件早期磨損。 3、新柴油機或新換增壓器后在啟動前必須加“引油”對于新的柴油機或調換增壓器后,在啟動前,必須卸下增壓器上的進油管接頭,加注50-60mL的機油,防止啟動的瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。 4、柴油機在啟動前,應先搖轉曲軸轉動數轉,以確保潤滑如果可能的話,應待機油充滿了機油濾清器和整個潤滑系統,機油壓力穩定后再啟動。否則渦輪增壓器軸承可能由于在啟動期間缺乏潤滑而損壞,因為當柴油機離負荷運轉而渦輪增壓器轉速很高時,即使短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。 5、捷油機啟動后,不可立即高速運轉柴油機啟動后,應怠速運轉幾分鐘,再加速運轉,否則易引起增壓器軸承燒壞,特別當柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者,啟動后在怠速運轉狀態下,將增壓器上的進油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后再擰緊,然后再意、速運轉3-5min后方可加負荷運轉。 6、柴油機不可長時間怠速運轉否則易引起增壓器機油漏入壓氣機而導致排氣管噴機油,增加機油消耗,同時長時間怠速運轉,機油壓力不足,也易導致增壓器潤滑不良而燒壞軸承。 7、柴油機高速滿負荷運行后,不應立即停車熄火停車熄火前要空運轉5min左右,使各部機件逐漸冷卻,以防止增壓器軸承缺油,機油過熱,增壓器軸承及渦輪葉輪咬死,油封失效。同時要注意利用柴油機停車后的瞬間監昕增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲,如有碰擦聲,應立即拆開增壓器,檢查軸承間隙等是否正常。 8、定期對增壓器進行拆檢、清洗和調整維護按使用說明書要求,增壓器每工作1000小時,應對壓氣機葉輪清洗一次(注意清洗時不可用對鋁有腐蝕作用的清洗液和使用鋼絲刷)。檢查葉輪有無損傷及細小裂紋、轉子軸和浮動軸承之間的間隙及轉子的軸向躥動量、轉子靜平衡和動平衡等,如不符合規定或有損傷,應調整、修復或更換。
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不能啟動的原因有哪些
柴油發電機組正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內,并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發。要滿足這兩個條件,就必須在柴油機起動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能起動時,應從起動工作、柴油發電機組燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。
   一、屬于起動工作方面的原因有:
   1、環境溫度太低。在氣溫低的情況下,應做好柴油機的預熱工作,否則不易起動。
   2、起動轉速低。對于手搖起動的柴油機來說,應逐漸加大轉速,然后將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞,往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了,但能退回來。此時,除了檢查減壓機構外,還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電起動機的柴油機,如果起動轉速極其緩慢,大多系起動機無力,并不說明柴油機本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查,判斷蓄電池是否充足電,各導線連接是否緊固及起動機工作是否正常。
   二、屬于燃油供給系統方面的原因:
   1、油箱中無油或忘記將油箱開關打開。
   2、燃油供給系統中有空氣或水分過多?,F象為起動轉速不低但不著火,且排氣管冒白煙。檢查方法是柴油濾清器上的放氣螺釘或高壓泵上的高壓油管擰松,如有空氣冒出,即說明有空氣。排除的方法是將油路各接頭擰緊,然后將高壓泵上的放氣螺釘擰松,轉動曲軸,排除空氣。柴油中發現水分,也可用同樣方法排除。如果柴油中水分太多,需更換柴油。
   3、管路或濾清器堵塞。處理的方法是用氣筒將管路吹通,清洗濾清器,并檢查油箱加油口濾網是否完好。
   4、噴油泵柱塞磨損,此時應更換柱塞。
   5、噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧折斷??尚断赂邏河凸芙宇^,將出油閥和閥座取出清洗,出油閥彈簧折斷時需更換。
   6、噴油泵柱塞彈簧折斷,造成噴油泵沒有壓力。
   7、噴油泵柱塞卡住在柱塞套內。當油路正常,搖動曲軸時柱塞不動,說明柱塞與柱塞套卡住。應拆開噴油泵并清洗柱塞與柱塞套。
   8、噴油器針閥卡住。應將噴油器拆下并從噴油嘴中取出針閥,進行清洗,或更換針閥偶件。
   9、噴油時間不正確,應按規定重新校正噴油時間。
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